مع اقتراب عام 2016 من نهايته ، شهد سوق السيارات الكهربائية (EV) نموًا قويًا ، كما حدث مع البنية التحتية الأساسية للشحن والتي بدونها يكون اعتماد المركبات الكهربائية على نطاق واسع أمرًا مستحيلًا. وتجدر الإشارة أيضًا ، مع ذلك ، إلى الإعلان عن خطط لنماذج جديدة تعمل بالكهرباء بالكامل والتي تعد شركات صناعة السيارات بأنها ستنتشر على مدار السنتين إلى الثماني سنوات القادمة. أصدرت ChargePoint ، وهي شركة كبرى لشبكات محطات الشحن ، ملخصًا لتقريرها عن حالة شحن المركبات الكهربائية في عام 2016 والذي سيتم نشره بالكامل في منتصف شهر يناير.

يغطي تقرير ChargePoint الوضع الحالي لمبيعات السيارات الكهربائية ، وصعود شحن المركبات الكهربائية ، وكيف سيتطور سلوك قيادة السيارات الكهربائية وشحنها في السنوات القادمة. ووفقًا للتقرير ، توجد سيارات كهربائية في جميع الولايات الخمسين ، وشهد القطاع نموًا بنسبة 37 في المائة على أساس سنوي من نوفمبر 2015 إلى نوفمبر 2016. ويستشهد التقرير بمبيعات السيارات الكهربائية المتراكمة في الولايات المتحدة والتي بلغت 542 ألف سيارة كهربائية اعتبارًا من نوفمبر 2016.

تستشهد ChargePoint بمركز الطاقة المستدامة ومجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) في الاستشهاد بأربعة أسباب رئيسية لاختيار الأشخاص للقيادة الكهربائية: توفير التكاليف في شكل انخفاض تكاليف الوقود والصيانة ؛ الفوائد البيئية لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ؛ أجراس وصفارات يبحث عنها "متعصبو" التكنولوجيا الذين يسعون للحصول على أحدث الميزات ؛ وراحة مرافقي السيارات ، خاصة لأولئك الذين يمكنهم استخدام ممرات مرافقة سيارات ذات إشغال عالٍ بحكم قيادة مركبة منخفضة الانبعاثات.

بالنسبة للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة ، فقد نمت بنسبة 25 في المائة في عام 2016 ، وفقًا لتقرير تشارج بوينت. اعتبارًا من وقت التقرير ، أشارت ChargePoint ، أكبر شبكة شحن في العالم ، إلى أن لديها أكثر من 31.100 نقطة شحن إجمالية ، لكن تقريرها لا يتضمن أرقامًا من شركات أخرى. على سبيل المثال ، يسرد موقع Tesla على الويب حاليًا 796 محطة شحن تدعم ما مجموعه 4،876 Superchargers.

نظرًا لأن المركبات الكهربائية وشبكات الشحن أصبحت أكثر شيوعًا ، فمن المرجح أن يستمر معظم الأشخاص الذين يتنقلون مع المركبات الكهربائية في الشحن في المنزل للراحة. وفقًا لـ ChargePoint ، توجد اليوم أفضل ثلاثة أماكن عامة لشحن المركبات الكهربائية في العمل ، في المدن والبلدات وفي مواقع البيع بالتجزئة.

تحدث معظم عمليات الشحن خلال أيام الأسبوع - وهي أكثر من ضعف شيوعها في عطلات نهاية الأسبوع - وإلى حد بعيد أكثر أوقات اليوم شيوعًا لبدء الشحن هي الساعة 8 صباحًا. وهذا يشير إلى أن برامج تشغيل المركبات الكهربائية غالبًا ما يتم توصيلها عند الشروع في العمل. تنص ChargePoint على أن توفير شحن للمركبة الكهربائية في العمل يجعل الموظفين أكثر احتمالا 20 مرة لقيادة سيارة كهربائية.