Elektrické vozidlo: Název, který převzal trh v posledním desetiletí. Rostoucí graf jeho využití vyústil ve vznik nové debaty, ale stále zůstává otázkou, zda zůstanou elektrická vozidla?

Vzhledem k tomu, že více zemí se začíná ujmout nového směru přechodem od fosilních paliv k jiným alternativním zdrojům, jako jsou vodní, solární a větrné elektrárny, bude tento nedávný trend pravděpodobně ovlivňovat automobilový trh po celém světě.

Dříve, když šlo pouze o koncept, spotřebitelé stále pochybovali o jeho síle. Tesla však po zavedení modelu S rozhodně vedla hnutí EV, které změnilo vnímání elektromobilů a také jejich schopnost stát se proveditelnou alternativou vozidel poháněných benzínem. V současné době někteří z lídrů automobilového průmyslu, jako jsou Ford, Chevy, Nissan, Toyota a také BMW, začali vyrábět vlastní slot pro elektrická vozidla. To opět mělo za následek otevření širšího trhu a spuštění růstu v automobilovém průmyslu.

Přesto stále existuje obrovský rozdíl v používání elektrického vozidla po celém světě. Dnes se tedy rychle podíváme na to, jak bylo elektrické vozidlo přijato v různých zemích po celém světě.

Skandinávie:
Podle zpráv generovaných Auto Wow je pět zemí, které jsou na vrcholu seznamu, pokud jde o používání elektrických vozidel, Skandinávie. Kombinace tří hlavních jmen Švédsko, Island a Norsko činí více než tři čtvrtiny celkového globálního využití elektrických vozidel. Z těchto tří překvapivě Norsko převzalo hlavní podíl 49% na celém globálním trhu. Poté, co norská vláda sledovala tak obrovský přechod, si klade za cíl přeměnit většinu svých vozidel na elektrická vozidla v zemi do konce roku 2025. Jediný způsob, jak si mysleli, že se jí podaří dosáhnout cíle, je uvalení vysoké daně na fosilie. paliva.

Na třetím a čtvrtém místě jsou Nizozemsko a Švédsko. Jelikož se nacházejí poblíž Norska, není na třetím a čtvrtém místě žádným překvapením. Dalším pozoruhodným faktem je, že na druhém místě zaujímá Island téměř 19% podílu, zatímco Finsko a další skandinávské země se umisťují na sedmém místě, což je celkem 4,2% podílu na trhu.

Čína:
S více než 1,5 miliardou obyvatel má Čína po silnicích neuvěřitelně širokou škálu vozidel. S růstem ekonomiky a počtu obyvatel Číny, který opět roste, je zcela jasné, že počty automobilů pravděpodobně vzrostou. Pokud je celá zeměkoule znepokojena dopadem některých národů, jako je Indie, Brazílie a Čína, na svět kvůli emisím uhlíku, které tyto země produkují, dělá Electric Vehicle na trhu obrovský rozruch.

Není pochyb o tom, že je třeba udělat spoustu věcí, pokud jde o kontrolu populace, Čína sdílí obrovskou 8. pozici na trhu, pokud jde o elektrická vozidla, což je 4,2% celosvětového podílu. Je to nepopiratelně velký krok správným směrem.

Spojené státy:
Pokud jde o přijetí trendu v oblasti elektrických vozidel, USA jsou na patnácté pozici. Pokud jde o převzetí elektrického vozidla, je Kanada na 13. pozici. Spojené státy jsou bezpochyby rodištěm automobilů a mají silné spojení mezi automobily a jejich spotřebiteli.

Všichni víme, že Američané jsou většinou zamilovaní do SUV a nákladních vozidel, která jezdí na benzín; to se však v posledních několika letech drasticky změnilo. Věci se hodně změnily. Růst cen fosilních paliv spolu s drastickým posunem podnebí vedlo k tomu, že přinesla obrovskou škálu automobilů a modelů elektromobilů. To opět zvýšilo potřebu nastavení nabíjecích stanic pro doplňování vozidel. Tesla po založení svých prvních vozů EV pravděpodobně dramaticky vzrostla potřeba nabíjecích stanic.

Zatímco ostatní výrobci nejsou schopni přizpůsobit tempo zavádění elektromobilů, Chevy a Ford jsou ve své konečné síle uvést vozidlo do provozu do roku 2022. To je skvělé, aby svět pochopil potřebu elektrických vozidel . To je opět skvělý způsob, jak prokázat, že Američané jsou ochotni přejít na elektromobily a rádi by řídili nákladní vozy poháněné elektřinou.

A konečně, s rozšiřováním nabíjení elektromobilů v USA, tento růst postupně roste. Zatímco venkovské a mezistátní oblasti přijímají stanice EV pomaleji, USA se rychle snaží najít různé způsoby hledání řešení nabíjení EV. Je to z důvodu nárůstu používání EV.

EU zvýšila počet používání elektromobilů:
Nárůst EV vedl k tomu, že EU provedla několik zásadních politik týkajících se elektrických vozidel, mezi něž patří i „směrnice o čistých vozidlech“, která nabízí finanční prostředky daňovým poplatníkům na rozvoj vozových parků elektrických autobusů v USA. Podobným způsobem musí nové budovy splňovat požadavky dobíjecích stanic EV. Díky tomu je to hezké je normální pochopit, že několik zemí EU se v globálních podílech EV drží.

Jaký by měl být další krok pro svět?
Jak vidíme, že elektrické vozidlo je na celém světě přijímáno obrovskou rychlostí, přichází další potřeba vyvinout nabíjecí stanice. U některých renomovaných automobilových výrobců, jako je Tesla, se dá očekávat prudký nárůst konkurence a zákazníci si s největší pravděpodobností vyberou EV, aby snížili náklady na významné úrovni. Kromě toho bude spotřebitelům předán pokrok v technologii, jako je výroba baterií za nízkou cenu. Reakce veřejného sektoru zohledňující politiky, jako jsou daně z fosilních paliv, jasně ukazuje, že tento trend zde musí zůstat. To opět přináší vládám potřebu podniknout okamžité kroky k nastavení dobíjecích stanic pro elektromobily.

Indie - není na trhu v plném tempu, ale je ochotna stát se součástí tohoto trendu snižování používání fosilních paliv. V současné době indický trh plně neví o elektrickém vozidle a jeho příspěvku ke klimatickým faktorům. Aby se však zlepšil růst, nabíjecí stanice EV se zřizují v různých částech země. EV Plugin Charge je jedním z takových jmen, který může rozhodně pomoci lidem při zřizování dobíjecích stanic EV nebo si pronajmout nabíječky EV.

Podpora automobilů na elektrický pohon je o krok napřed, aby se udržela rovnováha atmosféry a zastavila škodlivost emisí uhlíku. Držení rukou za sebou, aby bylo možné sledovat tento trend, se může stát velkým krokem pro celý svět.