To také závisí na automobilu a nabíječce.
Většina nejnovějších elektromobilů je vybavena schopností využívat rostoucí veřejnou síť 50kW „rychlých“ nabíječek, zatímco několik modelů, jako jsou Tesla a Audi, může využívat 100kW a více.

Jak byste čekali, nabíjení větších baterií trvá déle, ale u 50kW rychlé nabíječky se většina současných modelů nabije na 80 procent za 60 až 90 minut.

Hyundai říká, že jeho 64kWh Kona Electric bude trvat 75 minut, než se z nuly na 80 procent nabije rychlou nabíječkou a Renault tvrdí, že Zoe 52kWh přidá stejný poplatek za 100 minut. 40kW Nissan Leaf se nabije z 20 na 80 procent za přibližně 60 minut, zatímco 62kW verze bude trvat 90.

elow rychlé nabíječky, „rychlé“ nabíječky pracují mezi 7kW a 22kW. Ve veřejných sítích jsou užitečné spíše pro rychlé dobití než pro plné nabití. Domácí wallboxy také obecně nabízejí nabíjení 7kW.

Plné nabití bude u 7kW nabíječky trvat 7 až 12 hodin, v závislosti na velikosti baterie. Například 40kWh Leaf trvá přibližně sedm a půl hodiny, zatímco 62kWh model 11 a půl. Zoe bude trvat přibližně osm hodin, zatímco Koně bude trvat devět a půl.

Na samém spodku hromady nabíječky jsou 3kW pomalé nabíječky, které podle očekávání trvají asi dvakrát tak dlouho jako 7kW jednotka.

Kde mohu účtovat svůj EV?
Většina kupujících elektromobilů se rozhoduje pro domácí nabíječku namontovanou doma a většinu nabíjení provádí prostřednictvím této baterie.

Když jste ale venku, existuje více než 30 sítí nabízejících veřejné nabíjení. Podle společnosti Zap-Map je v současné době 9 920 nabíjecích míst s celkovým počtem 27 450 konektorů v rozmezí od 3 kW do 350 kW.

Běžná místa, kde lze najít veřejné nabíječky, jsou na dálničních čerpacích stanicích, maloobchodních parcích a supermarketech, veřejných parkovištích a parkovacích zařízeních, stejně jako v centrech volného času, hotelech, turistických zajímavostech a autosalonech.