Vědci z Penn State University navrhli plány pro nový typ baterie, která může poskytnout až 200 mil za pouhých 10 minut. Vědci koncem minulého měsíce v časopise Joule uvedli, že klíčem k nabíjení lithium-iontových baterií pro elektromobily je zahřátí na 140 stupňů Fahrenheita a jejich ochlazení během několika minut.

"Dokud omezíme dobu expozice baterie na vysoké teploty, můžeme minimalizovat její poškození," uvedl inženýr a autor studie Chao-Yang Wang.

Ve většině případů by tento rychlý ohřívací a chladicí cyklus mohl způsobit zkrat baterií, ale Wang a jeho kolegové věří, že našli způsob, jak to obejít tím, že omezí dobu, po kterou jsou baterie vystaveny teplotám. To vše díky tenké vrstvě niklové fólie, která absorbuje přebytečné teplo a distribuuje náboj rovnoměrně po baterii.

To by zmírnilo významnou výzvu, které čelí elektrická vozidla na trhu. Doby nabíjení jsou často extrémně pomalé a počet kilometrů na jedno nabití nemusí vždy stačit na to, aby se z dlouhé nabíječky dostal z jedné nabíjecí stanice na druhou.