Střídavá a stejnosměrná elektřina jsou různé zdroje energie a obě mají své výhody a nevýhody. Lidé s elektrickým vozidlem běžně označovaným jako EV jsou často zmateni, jakou elektřinu použít k nabíjení svého elektrického vozidla v nabíjecí stanici EV.

V tomto článku se budeme zabývat pěti fakty o nabíjení střídavým a stejnosměrným proudem a doufáme, že vám pomůže při informovaném rozhodování o tom, který zdroj použít při příštím nabíjení vašeho elektronického vozidla.

5 faktů o AC nabíjení

Jedním z důležitých faktů o střídavém napětí je, že naše každodenní domy jsou napájeny střídavým napětím. Některé z dalších faktů, díky nimž je střídavý proud zdrojem elektřiny pro domy, jsou:

Bezpečnost izolace domů: Domy a budovy potřebují stálý tok elektřiny a nejsou vybaveny vysokým napětím. V případě nárůstu ultravysokého napětí by mohlo dojít k oblouku a otřesu izolace, což by vystavilo budovu nebo dům nesmírnému nebezpečí. Střídavé napětí zajišťuje, že je energie snížena na spotřební úroveň a dochází k bezztrátovému přenosu elektřiny. Pomocí transformátoru může střídavý přenosový systém změnit úroveň napětí a proudu, ale nemusí měnit frekvenci. Tím je bezpečná forma napájení

Pokryté velké oblasti: Často slyšíme, že střídavý proud je levnější než stejnosměrný proud, ale realita generuje střídavý proud nebo stejnosměrný proud v masovém měřítku je téměř stejný. Je to proces přenosu, díky kterému je elektřina ze střídavého proudu levnější komoditou. AC lze pomocí mřížky přenášet na velkou plochu, možná i do několika zemí. U sítě lze napětí změnit nahoru a dolů pomocí výše uvedeného transformátoru. Distribuce generované energie je vysoké napětí, tj. 110 kV nebo více, ale při přenosu klesá na 22 kv, což je úroveň předměstí, která se potom dostává do našich domovů a budov.

Efektivní z hlediska nákladů: AC používá síťový systém a lze jej přenášet na velké plochy z jediného zdroje, což činí AC elektřinu levnější než DC. Ve výsledku je to místy nejpoužívanější zdroj energie. Dokonce i lidé s EV, kteří nespěchají s dobíjením svých vozidel, dávají přednost použití střídavého proudu.

Všudypřítomné zásuvky: Protože střídavý proud jako zdroj elektřiny používá téměř každý, jsou zásuvky všudypřítomné. To znamená, že i když budete moci svůj EV připojit kamkoli s napájením střídavým proudem, vaše auto automaticky převede střídavé napětí na stejnosměrné pro nabíjení. Při nabíjení střídavým proudem nemusíte instalovat drahé systémy, abyste mohli začít nabíjet svá auta.

Méně údržby: Při napájení ze sítě nemusíte trávit čas ani peníze údržbou systému. Doma nebo v jakékoli budově potřebujete pouze vedení, kterými se přenáší elektrická energie, nemusíte instalovat žádné stroje ani jiné příslušenství pro střídavé napájení.

Všechny tyto faktory činí ze střídavého proudu nejpoužívanější a nejpreferovanější režim elektřiny pro každodenní použití. Napájení stejnosměrným proudem však není zastaralé, spíše stanice elektromobilů v Indii a na celém světě nabízejí nabíjecí porty stejnosměrného proudu.

5 faktů o DC nabíjení

Existuje několik výhod DC nabíjecích portů, díky nimž nabíjecí stanice pro elektromobily instalují DC nabíjecí body. Některá fakta o DC nabíjení:

Rychlejší nabíjení: Stejnosměrná elektřina nabíjí jakékoli předměty pro domácnost mnohem rychleji než střídavé napájení, zejména elektronická vozidla. Protože stejnosměrný proud je konstantní, doba nabíjení není určena výstupním výkonem nabíjecího bodu nebo schopností převaděče ve vozidle převést střídavý proud na stejnosměrný.

Je to drahé: DC potřebuje hodně energie ze sítě a tarif je také vysoký. Komerční nabíjecí stanice, které nabízejí DC nabíjecí porty, vyžadují velké DC stanice, které vyžadují chladicí zařízení, což vede ke zvýšeným nákladům na výrobu, instalaci a provoz. Díky tomu je také nabíjení EV drahé.

Moderní zařízení běží na stejnosměrný proud: Většina moderních zařízení, která používáme, jako jsou mobilní telefony, nové holicí strojky a takové elektrické předměty, které nevyžadují motor, ale mají bateriový provoz na stejnosměrný proud. Střídavý proud, který získáváme ze zdroje, se před nabíjením převede na stejnosměrný proud uvnitř nabíječky nebo stroje.

Pravidlo 80%: Všechna elektrická vozidla nabitá stejnosměrným proudem se rychle dobijí, dokud nedosáhne 80% nabití. Poté se nabíjení zpomalí. Doporučuje se, abyste při používání stejnosměrného proudu pro svůj EV v tuto chvíli odpojili vaše elektronické vozidlo, zejména pomocí veřejné nabíječky EV Bharat na komerčním místě. 80% nabití nejen prodlužuje životnost baterie, ale také ohleduplné gesto vůči vašim kolegům řidičům EV.

Použití, když to potřebujete: Existuje skutečně několik výhod DC nabíjení, ale pro zdraví automobilu a jeho baterie je používá pouze tehdy, když to potřebujete. V případě elektrického rázu nemá jistič, jako je střídavý proud, a k tomu se používají externí obvody. V případě, že externí obvod nefunguje, může dojít ke smažení baterie.

V předchozím blogu jsme se zmínili, že je vždy lepší jít na nabíjení AC