Od prvního dne generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk uvedl, že posláním společnosti je přechod světa na elektromobily.

Ale vždy také říkal, že by to nedokázal sám.

Musk považuje Teslu za průkopníka, který připravuje cestu dalším výrobcům automobilů, a zároveň vyvíjí tlak na výrobce automobilů ze staré školy, aby přijali elektromobily.

Ve skutečnosti společnost Tesla ve skutečnosti vyrobila všechny své technologie v roce 2014 jako open source, takže ostatní automobilové společnosti mohou pomocí této technologie stavět vlastní elektrická vozidla.

"Většina toho dobrého, čeho Tesla dosáhne, je prořezání cesty džunglí, aby ukázala, co lze s elektrickými auty udělat," řekl Musk v lednu během rozhovoru na jevišti na autosalonu v Detroitu. "Velkým dopadem, který bude mít společnost Tesla, je dosah, ke kterému přimíme ostatní automobilové společnosti, aby urychlily své plány na elektrická vozidla."

Dodal však, že „dokud nezačneme vidět vážný počet elektrických vozidel, je těžké říci, že je za tím spousta úsilí.“

Ale téměř rok od jeho komentářů se zdá, že Muskův plán vynutit si změnu v automobilovém průmyslu naberá na obrátkách.

Řada automobilových společností - včetně General Motors, Volvo, Volkswagen a Daimler - všechny posílily a oznámily velké plány na zintenzivnění svých investic do elektrických automobilů.

V září představily značky Volkswagen, Audi a Porsche, zcela elektrické koncepční vozy, které se mají začít vyrábět v roce 2018.

Společnost Volvo, kterou vlastní čínská společnost Greely Holdings, v říjnu uvedla, že do roku 2019 bude vyrábět elektromobil a očekává, že do roku 2020 dosáhne 10% jejího celosvětového prodeje. A General Motors plánuje zahájení výroby její masový trh, plně elektrické vozidlo zvané Bolt, jehož cena se očekává na konci roku 2016 kolem 30 000 USD.

Mercedes-Benz společnosti Daimler také zvyšuje své investice do prostoru EV. A další výrobci automobilů, jako jsou Toyota Motor a Honda, značně investují do ekologických automobilů; sázejí však, že vozidla budou poháněna spíše vodíkovými palivovými články než dobíjecími elektrickými bateriemi.

I když rostoucí konkurence může vyděsit jiné společnosti, Musk zůstává pevně přesvědčen, že to vždy bylo součástí plánu.

"Důvodem, proč děláme Teslu, je pokusit se urychlit nástup udržitelné dopravy, aby na silnici bylo více elektromobilů," uvedl Musk v září během rozhovoru s dánským zpravodajským serverem Borsen. "Jsem rád, že vidím tato oznámení těchto dalších společností." Doufám, že se budou pohybovat ještě rychleji, než oznámí. “

Samotná Tesla začne s výrobou svého masového trhu s modelem 3, jehož cena se očekává na 35 000 $, do roku 2020. Nejprve však musí společnost dokončit své Gigafactory, obrovské výrobní centrum baterií v Nevadě.

Společnost Tesla si klade za cíl dosáhnout plné kapacity ve svém závodě do konce tohoto desetiletí a vyrábět až 500 000 automobilů ročně.