Bester Preis DC 7KW Tragbares EV-Ladegerät mit CCS Chademo-Stecker
Kurze Beschreibung:
Produktbeschreibung
7KW tragbares schnelles EV-Ladegerät
Modell
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7 kW
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AC-Eingang
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Eingangsbewertung |
220 VAC ± 15% |
AC-Eingangsanschluss |
L2 + L3 + PE (NEMA) |
Max. Eingangsstrom |
32A
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Frequenz |
50/60 Hz |
Leistungsfaktor |
> 0,99 @ Volllast |
Effizienz |
95% |
DC-Ausgang
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Ausgangsspannungsbereich |
50 bis 500 VDC (CHAdeMO), 200 bis 750 VDC (CCS), 150 bis 450 VDC (GB / T) |
Max.Ausgangsleistung |
7 kW |
Max.Ausgangsstrom |
20 A bei 350 V, 9 A bei 750 V. |
Benutzeroberfläche
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TFT-LCD-Touchpanel |
LED |
Drück Knöpfe |
Start stop |
Schnittstelle |
USB |
Verpackung |
Abmessungen |
450 * 240 * 180 mm |
Gewicht |
20 kg |
Umgebung
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Betriebstemperatur
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-20 ° C ~ + 50 ° C, Leistungsreduzierung von + 50 ° C und darüber |
Feuchtigkeit |
5% ~ 90% rF, nicht kondensierend |
Höhe IP-Level |
2000m IP23 |
Mechanisch |
Kabellänge |
5 M (CHAdeMO), 5 M (CCS), 5 M (GB / T) Kundenspezifisch akzeptabel |
Verordnung
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Verordnung |
IEC62196-3 |
Zertifizierung |
CE, ROHS |
Ladeprotokoll |
CHAdeMO 2.0 / DIN 70121 |
Betriebszustand und Anforderung für ein tragbares EV-Ladegerät mit 7 kW
Arbeitsbedingung
1) Verhindern Sie Regen und Wasser, vermeiden Sie direktes Sonnenlicht, fern von den Quellen von
Ladegerät, wie uns Feuerquelle, brennbares Gas, Regen, Schneerauch, Sandstaub
ect.
2) Betriebstemperatur: -20 ℃ ~ 45 ℃
3) Betriebsfeuchtigkeit: 5% ~ 95%
4) Betriebshöhe: <= 2000 m
7KW Hochleistungs-Ladestapel-Leistungsmodul der Serie 96% mit modernster Stromversorgung, Technologie und Handwerkskunst, speziell zum Laden neuer Energiefahrzeuge entwickelt.
1. Korrektur des aktiven Leistungsratenfaktors, hoher Wirkungsgrad, hohe Leistungsdichte, hohe Zuverlässigkeit, intelligente Steuerung und Merkmale wie ein schönes Erscheinungsbild;
2.Das Modul verwendet eine Zwangsluftkühlung, um Wärme abzuleiten, eine hohe Leistungsdichte und einen geringen Platzbedarf. mit Hot-Swap- und Reverse-Batterieschutz, Gruppenbildschirm,
Funktion und Merkmale des tragbaren EV-Ladegeräts 7KW
1) Die Kommunikationsplatine verfügt über das Hochgeschwindigkeits-CAN-Netzwerk, das mit dem BMS des Elektroautos kommunizieren und die Ladesteuerung des Ladegeräts abschließen kann. Es dient zur Beurteilung des Batterietyps des Elektroautos und erhält den systematischen Parameter und erhält auch den Status Daten zu Spannung, Strom und Temperatur der Leistungsbatterie während des Ladevorgangs und vor dem Laden.
2) 4,3-Zoll-LCD-Touchscreen-Display mit Anzeigefunktion, mit dem die verbleibende Batterieleistung, der Ladespannungs-Ladestrom, die verbleibende Ladezeit und der Ausfallzustand des Ladegeräts in Echtzeit angezeigt werden können.
3) Zwei Tasten für den vollständigen Ladevorgang (Ein / Aus) können den Parameter des Ladegeräts ändern und einstellen. Bitte lesen Sie den siebten Teil des Handbuchs (Mensch-Computer-Interaktion).
4) Das mit einem Not-Aus-System ausgestattete Ladegerät kann den Ausgangsstrom zum ersten Mal im Notfall abschalten. Bitte überprüfen Sie 2-1 als Referenz.
5) Der Luftschalter kann den Wechselstromeingang abschalten. Bitte überprüfen Sie 2-1 als Referenz.
6) Die Verbindung zwischen dem Stecker des AC-Eingangsladegeräts und dem DC-Ausgangsladegerät ist ein abnehmbarer Stecker. Der Benutzer kann das Eingangskabel und das Ausgangskabel getrennt aufbewahren.
7) Das Ladegerät kann den Strom normalerweise mit 10 bis 15 kW / h pro Stunde füllen, allgemeine Autos können in 1,5 bis 2 Stunden aufgeladen werden und der Bus benötigt 4 bis 5,5 Stunden.
8) Bitte beachten Sie, dass der Luftkanal nicht zur Erde zeigen oder blockiert werden kann. Siehe Abbildung 6-1 als Referenz.