Änderungen des britischen Firmenwagensteuersystems bedeuten, dass Fahrer, die sich für ein reines Elektroauto entscheiden, ab dem nächsten Jahr keine Sachleistungen mehr zahlen.

Nach einer Überprüfung der Branchenveränderungen, die durch die neuen Emissionsvorschriften des Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) hervorgerufen wurden, hat das Finanzministerium seine zuvor veröffentlichten Sätze zugunsten eines neuen Systems gestrichen. Dies bedeutet, dass für Fahrzeuge, die ab dem 6. April zugelassen sind Im nächsten Jahr werden die meisten Sachleistungen gegenüber dem derzeitigen System um zwei Prozentpunkte gesenkt. Für Elektrofahrzeuge bedeutet dies einen Prozentsatz von Null, der auch für Fahrzeuge gilt, die vor dem 6. April zugelassen wurden.

Diese Zahl gilt auch für Hybride und Plug-in-Hybride, die eine rein elektrische Reichweite von 130 Meilen oder mehr mit offiziellen CO2-Emissionen zwischen 1 und 50 g / km erreichen können - obwohl es derzeit auf dem britischen Markt keine derartigen Modelle gibt.

Die kostenlose Fahrt wird jedoch für EV-Benutzer nicht lange dauern. Derzeit ist geplant, den Steuersatz von 0% bis 2021/22 auf 1% und bis 2022/23 auf 2% zu erhöhen, obwohl die Regierung sagt, dass sie „weiterhin überprüft werden“.