Emissionsfreie Fahrzeuge könnten in Kalifornien bis 2040 „so allgegenwärtig wie Smartphones“ werden, so der Autor eines heute veröffentlichten Berichts, in dem die Fortschritte des Staates auf dem Weg zu den Zielen von Gouverneur Jerry Brown analysiert werden, den Automobilbestand des Staates zu verändern.

Im Jahr 2012 forderte Brown bis 2025 1,5 Millionen emissionsfreie Fahrzeuge auf kalifornischen Straßen. Am Donnerstag erhöhte er den Einsatz auf 20 Millionen ZEV bis 2030. In Kalifornien wurden bisher etwas mehr als 362.000 ZEV verkauft, fast die Hälfte des Gesamtumsatzes des Landes , aber es ist die Rate dieser Verkäufe, die Analysten als aussagekräftig empfinden.

"Der Bericht stellt fest, dass der Staat auf dem richtigen Weg ist, bis 2025 1,5 Millionen ZEV zu erreichen oder zu überschreiten", sagte Noel Perry, Gründer des Analyseunternehmens Next 10, das heute seinen Fortschrittsbericht über Browns Ziele veröffentlichen wird.

"Weitere 3,5 Millionen in fünf Jahren sind ein großer Sprung", sagte er per E-Mail. "Aber wir sehen ein schnelles Wachstum auf dem ZEV-Markt, und unser Bericht zeigt, dass ZEVs bis 2040 so allgegenwärtig sein könnten wie Smartphones heute."

Dies ist eine bedeutende Erkenntnis, da der Abgeordnete Phil Ting (D-San Francisco) diesen Monat eine Gesetzesvorlage vorgelegt hat, die den Verkauf neuer Fahrzeuge mit innerer Verbrennung im Bundesstaat nach 2040 verbietet. Ting folgt ähnlichen Initiativen in Frankreich, Großbritannien, Indien und China .

Kalifornien definiert emissionsfreie Fahrzeuge als batterieelektrische, Plug-in-Hybrid- und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge. Da der Marktanteil von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen im Vergleich zu anderen ZEV-Typen „winzig“ ist, werden sie in dem Bericht ignoriert und Batterieelektrik und Plug-in-Hybride als „Elektrofahrzeuge“ zusammengefasst.

Der Bericht Next 10 und Beacon Economics zeigt, dass das Wachstum emissionsfreier Fahrzeuge in Kalifornien die Ziele von Gouverneur Brown übertreffen könnte.

Die Analyse erstreckt sich nicht bis 2040, zeigt jedoch, dass die ZEV-Verkäufe das Ziel von Brown für 2025 weit übertreffen, wenn sie nur die Wachstumsrate des vergangenen Jahres beibehalten. Diese Rate dürfte bis 2025 etwa 3,25 Millionen Autos produzieren.

Wenn die Verkaufsrate um 5 Prozent pro Jahr sinkt, wird der Staat Browns Ziel immer noch übertreffen und bis 2025 2 Millionen ZEV einsetzen.