Am 24. April 2020 hat die CHAdeMO Association ihren regulären Mitgliedern das neueste CHAdeMO-Protokoll (CHAdeMO 3.0) veröffentlicht, in dem die Anforderungen für die Entwicklung der CHAdeMO-Ladegeräte der nächsten Generation („technisches Dokument“) unter Verwendung des brandneuen, identischen Steckers mit dem von China festgelegt sind GB / T-Protokoll, das einen maximalen Strom von 600 A zulässt.

CHAdeMO 3.0 arbeitet unter dem CHAdeMO-Kommunikationsprotokoll und ist die erste Veröffentlichung des Ultrahochleistungs-Ladestandards der nächsten Generation, der vom China Electricity Council (CEC) und der CHAdeMO Association unter dem Arbeitsnamen „ChaoJi“ gemeinsam entwickelt wurde. Die chinesische Version, die unter dem GB / T-Kommunikationsprotokoll arbeitet, soll ebenfalls im nächsten Jahr veröffentlicht werden.

Diese neueste Version des CHAdeMO-Protokolls ermöglicht das Aufladen mit Gleichstrom mit einer Leistung von über 500 kW (maximal 600 A) und stellt dank der Flüssigkeitskühlungstechnologie sowie der Aufhebung der Verriegelung sicher, dass der Stecker mit einem Kabel mit kleinerem Durchmesser leicht und kompakt ist Mechanismus vom Stecker zur Fahrzeugseite. Die Abwärtskompatibilität der CHAdeMO 3.0-kompatiblen Fahrzeuge mit den bestehenden DC-Schnellladestandards (CHAdeMO, GB / T und möglicherweise CCS) ist gewährleistet. Mit anderen Worten, die heutigen CHAdeMO-Ladegeräte können sowohl die aktuellen als auch die zukünftigen Elektrofahrzeuge über einen Adapter oder ein Multi-Standard-Ladegerät mit Strom versorgen.

ChaoJi wurde als bilaterales Projekt gestartet und hat sich zu einem internationalen Kollaborationsforum entwickelt, das Fachwissen und Markterfahrung von Schlüsselakteuren aus Europa, Asien, Nordamerika und Ozeanien mobilisiert. Indien wird voraussichtlich bald dem Team beitreten, und Regierungen und Unternehmen aus Südkorea und südostasiatischen Ländern haben ebenfalls ihre starken Interessen bekundet.

Japan und China haben vereinbart, weiterhin gemeinsam an der technischen Entwicklung zu arbeiten und diese Ladetechnologie der nächsten Generation durch weitere technische Demonstrationsveranstaltungen und den Testeinsatz der neuen Ladegeräte zu fördern.

Die Testanforderungen für die CHAdeMO 3.0-Spezifikation werden voraussichtlich innerhalb eines Jahres veröffentlicht. Bei den ersten ChaoJi-Elektrofahrzeugen handelt es sich wahrscheinlich um Nutzfahrzeuge, die voraussichtlich bereits 2021 auf den Markt gebracht werden, gefolgt von anderen Fahrzeugtypen, einschließlich Personen-Elektrofahrzeugen.