Volkswagen hat seinen Vorstoß in Elektroautos beschleunigt, da Unternehmensprognosen zufolge der weltgrößte Autobauer sein millionstes Batterie-Elektrofahrzeug zwei Jahre früher als geplant produzieren wird.

Die Kernmarke von Volkswagen wird bis Ende 2023 1-Millionen-Fahrzeuge nur mit Batterie produzieren und bis Ende 2025 1,5 Millionen erreichen, teilte der in Wolfsburg ansässige Hersteller am Freitag mit.

In diesem Jahr wurden mehr als 70.000 Elektroautos und im vergangenen Jahr 50.000 produziert. Volkswagen, der 2018 10,8 Millionen Autos produzierte, gab an, seit 2013 250.000 Elektrofahrzeuge (einschließlich Hybride mit fossilen Brennstoffen) produziert zu haben.

Volkswagen und andere Autohersteller bemühen sich, die Zahl der Elektroautos zu erhöhen, die sie in der EU herstellen und verkaufen. Die ab dem 1. Januar in Kraft tretenden Grenzwerte werden die Automobilhersteller schwer mit Geldstrafen für übermäßige Treibhausgasemissionen bestrafen. Die Vorschriften zielen darauf ab, die durchschnittlichen Kohlendioxid-Auspuffemissionen von in der EU verkauften Neuwagen auf unter 95 g pro km zu senken.

Die Folgen des Dieselgate-Skandals, bei dem VW-Ingenieure Emissionstests betrogen haben, haben das Unternehmen veranlasst, sich verstärkt auf Elektroautos zu konzentrieren.

Der Volkswagen Konzern wird im nächsten Jahr acht Elektro- oder Hybridmodelle seiner Marken herausbringen, darunter Audi, Seat und Skoda. Mit dem Volkswagen ID.3, dessen Werk in Zwickau (Ostdeutschland) bis 2021 jährlich 330.000 Fahrzeuge produzieren soll, setzt das Unternehmen seine Hoffnungen auf einen Massenabsatz.

Das ID.3-Basismodell kostet weniger als 30.000 € und kann je nach Modell mit einer einzigen Ladung zwischen 205 und 340 Meilen weit fahren.