Desde el primer día, el CEO de Tesla, Elon Musk, ha dicho que la misión de la compañía es hacer la transición del mundo hacia los autos eléctricos.

Pero también siempre ha dicho que no podría hacerlo solo.

Musk ve a Tesla como un pionero en allanar el camino para otros fabricantes de automóviles, al tiempo que ejerce presión sobre los fabricantes de automóviles de la vieja escuela para que adopten los autos eléctricos.

De hecho, Tesla hizo toda su tecnología de código abierto en 2014, de modo que otras compañías automotrices puedan usar su tecnología para construir sus propios vehículos eléctricos.

"La mayor parte de lo bueno que logrará Tesla es abrirse camino a través de la jungla para mostrar lo que se puede hacer con los autos eléctricos", dijo Musk en enero durante una entrevista en el escenario en el Salón del Automóvil de Detroit. "El gran impacto que tendrá Tesla es el alcance al que inducimos a otras compañías automotrices a acelerar sus planes para los vehículos eléctricos".

Sin embargo, agregó que "hasta que comencemos a ver una gran cantidad de vehículos eléctricos, entonces es difícil decir que hay un montón de esfuerzo detrás".

Pero casi un año después de sus comentarios, parece que el plan de Musk para forzar un cambio en la industria del automóvil está ganando impulso.

Varias empresas de automóviles, incluidas General Motors, Volvo, Volkswagen y Daimler, han intensificado y anunciado grandes planes para aumentar sus inversiones en automóviles eléctricos.

En septiembre, las marcas de Volkswagen, Audi y Porsche, revelaron prototipos totalmente eléctricos que están programados para entrar en producción en 2018.

Volvo, que es propiedad de Greely Holdings de China, dijo en octubre que está construyendo un automóvil totalmente eléctrico para 2019 y que espera que los automóviles eléctricos representen el 10% de sus ventas globales para 2020. Y General Motors planea comenzar la producción de su vehículo para el mercado masivo, totalmente eléctrico, llamado Bolt, se espera que tenga un precio de alrededor de $ 30,000 a fines de 2016.

El Mercedes-Benz de Daimler también está aumentando su inversión en el espacio de los vehículos eléctricos. Y otros fabricantes de automóviles como Toyota Motor y Honda están invirtiendo fuertemente en automóviles ecológicos; sin embargo, están apostando fuerte a que los vehículos funcionarán con pilas de combustible de hidrógeno, en lugar de baterías eléctricas recargables.

Si bien la creciente competencia puede asustar a otras empresas, Musk se mantiene firme en que siempre fue parte del plan.

"La razón por la que estamos haciendo Tesla es para tratar de acelerar el advenimiento del transporte sostenible, para que haya más autos eléctricos en la carretera", dijo Musk en septiembre durante una entrevista con el sitio de noticias danés Borsen. “Me alegra ver estos anuncios de estas otras empresas. Espero que se muevan incluso más rápido de lo que anuncian ".

La propia Tesla comenzará a lanzar su automóvil para el mercado masivo, el Model 3, que se espera tenga un precio de 35.000 dólares, antes de 2020. Pero primero la compañía debe completar su Gigafactory, un centro de fabricación de baterías gigante en Nevada.

Tesla tiene como objetivo alcanzar la capacidad total en su planta para fines de la década, produciendo hasta 500,000 autos por año.