Audi a révélé l'e-tron Sportback alors que le constructeur allemand commence à rater son projet de lancer plus de 30 véhicules électriques et hybrides rechargeables d'ici 2025.

La révélation de l'e-tron Sportback avant le Salon de l'auto de LA fait suite au lancement plus tôt cette année du premier véhicule entièrement électrique d'Audi, l'e-tron 2019.

Audi a livré 18500 de ses SUV e-tron entièrement électriques dans le monde depuis mars 2019, date à laquelle le véhicule est arrivé sur le marché. La société espère attirer davantage de clients différents avec le Sportback.

Audi prévoit de proposer deux variantes du véhicule, un Sportback 50 et un Sportback 55. Le Sportback arrivera d'abord en Europe au printemps 2020. Le Sportback 55 arrivera aux États-Unis à l'automne 2020.

Audi appelle cet e-tron Sportback un coupé SUV, la dernière preuve que les constructeurs automobiles sont à l'aise pour repousser les limites de la terminologie automobile traditionnelle. Ce n'est pas une voiture à deux portes avec un toit fixe et un arrière en pente, bien qu'il y ait des éléments «coupé» dans la conception.

Il s'agit en fait d'un SUV avec un toit qui s'étend à plat sur la carrosserie, puis tombe fortement vers l'arrière - c'est là que le nom du coupé entre en jeu - et dans le montant D du véhicule. Ensuite, il y a la fonction classique «Sportback» dans la carrosserie où le bord inférieur de la vitre latérale s'élève vers l'arrière.

Il y a des détails de conception répétés dans tout l'extérieur, en particulier le motif à quatre barres dans les phares, la calandre et les roues. Et, bien sûr, il existe des finitions intérieures et extérieures spéciales - 13 couleurs de peinture en tout - et une première version que les clients peuvent acheter. Le prix de base du Sportback est de 71 350 € (79 000 $).

Mais surtout, en plus de quelques changements de style et de conception, ce véhicule offre une autonomie plus longue et, pour tout le monde en dehors des États-Unis, des rétroviseurs latéraux futuristes et une nouvelle technologie d'éclairage.

L'Audi e-tron Sportback 2020 dispose d'une batterie de 86,4 kilowattheures qui a une autonomie allant jusqu'à 446 kilomètres (277,1 miles) dans le cycle WLTP de l'UE. Les estimations de l'EPA ne sont pas encore publiées, mais on s'attend à ce que les chiffres de la fourchette soient légèrement inférieurs.

La société vise une autonomie EPA d'environ 220 miles, une augmentation par rapport aux 204 miles de portée de l'e-tron ordinaire.

Audi a pu améliorer l'autonomie en augmentant la capacité nette de la batterie. Il a également découplé le moteur avant et amélioré la gestion thermique.