FISKER a déposé un brevet pour des batteries à statiques solides qui pourraient offrir une autonomie énorme et des temps de charge rapides qui pourraient en fait faire des véhicules électriques un remplacement crédible des voitures à essence et diesel.

Fisker aurait pu craquer la voiture électrique avec un nouveau brevet qui détaille un rival crédible essence / diesel.
Le brevet concerne les batteries à semi-conducteurs avec plus de 500 miles et une minute de recharge.

Son objectif est de produire ces batteries lithium-ion à semi-conducteurs en masse d'ici 2023, les voitures qui les utilisent devraient prendre la route d'ici 2024.

Cela est dû à la nature compliquée de leur mise au point sur le marché, ce qui nécessiterait du personnel, des processus et une infrastructure nouveaux pour être en mesure de les fabriquer en masse.

Les batteries à l'état vendu offrent un certain nombre d'avantages par rapport aux batteries lithium-ion actuelles utilisées dans les téléphones modernes, les ordinateurs portables, etc.
Premièrement, ils ont une plus grande densité d'énergie, ils peuvent donc offrir plus de puissance et des temps de charge rapides.

Fisker a affirmé que la densité d'énergie des batteries qu'ils créent a 2,5 fois la densité des batteries actuelles sur le marché et peut être rechargée en une minute.

un autre avantage serait qu'ils fonctionnent mieux par temps plus froid.

Bien que ces puissantes batteries à semi-conducteurs soient encore dans quelques années, la voiture électrique E Motion du constructeur automobile sera lancée au CES 2018 en janvier.