Nissan pourrait ajouter des modèles supplémentaires à sa gamme Leaf lorsque la prochaine génération de son véhicule électrique arrivera, selon un haut responsable.

La berline construite par Sunderland a enregistré plus de 10 000 ventes au Royaume-Uni depuis son introduction en 2011. Cependant, son chiffre global est encore loin des prévisions initiales du chef de Nissan, Carlos Ghosn.

Un successeur est déjà en chantier et aura probablement une durée de vie de la batterie nettement améliorée, car Nissan tente de calmer l'anxiété d'autonomie encore ressentie par de nombreux clients potentiels. La prochaine Leaf est susceptible de s'en tenir au format actuel de la voiture d'une berline cinq portes sur une plate-forme sur mesure. Cependant, le vice-président exécutif de Nissan, Trevor Mann, estime qu'il pourrait être possible d'élargir la sous-marque Leaf pour inclure d'autres styles de carrosserie. «Il pourrait y avoir plus d'une feuille», dit-il. «Nous avons toujours dit qu'il ne devait pas s'agir d'une seule voiture.
«Nous avons aussi le NV200 électrique maintenant, mais évidemment, nous étudions encore d'autres opportunités. Ce que nous devons faire, c'est nous assurer que le marché est bon. Nous voulons nous assurer que lorsque nous faisons le prochain ou que nous élargissons la gamme, nous prenons vraiment en compte les informations de marché que nous recueillons et utilisons. Avec notre base de clients, nous avons une énorme quantité de commentaires que nous pouvons recycler dans ce que nous ferons à l'avenir. »

Mann a refusé de commenter la façon dont Nissan pourrait élargir la gamme Leaf. Cependant, la société a connu un succès considérable avec ses crossovers Juke et Qashqai, et cela semble être le style de carrosserie choisi.

Une position assise plus élevée pourrait également intéresser un secteur particulier des propriétaires de Leaf: les acheteurs plus âgés qui utilisent leur voiture presque exclusivement pour les déplacements locaux. Aucun délai n'a été donné pour le remplacement de la feuille, bien que Mann ait laissé entendre qu'il pourrait être différent du cycle modèle habituel de sept ans. «La durée de vie du produit pourrait légèrement changer car il s'agit d'un véhicule électrique», a-t-il déclaré.