À la fin de 2016, le marché des véhicules électriques (VE) a connu une forte croissance, tout comme l'infrastructure de recharge essentielle sans laquelle l'adoption généralisée des VE est impossible. Il convient toutefois de noter également les annonces de projets de nouveaux modèles entièrement électriques qui, selon les promesses des constructeurs automobiles, proliféreront au cours des 2 à 8 prochaines années. ChargePoint, une importante société de réseaux de bornes de recharge, a publié un résumé de son rapport sur l'état de la charge des véhicules électriques en 2016, qui sera publié dans son intégralité à la mi-janvier.

Le rapport de ChargePoint couvre l'état actuel des ventes de véhicules électriques, l'augmentation de la charge des véhicules électriques et l'évolution du comportement de conduite et de charge des véhicules électriques dans les années à venir. Selon le rapport, il y a des véhicules électriques dans les 50 États, et le secteur a connu une croissance de 37% d'une année à l'autre de novembre 2015 à novembre 2016. Le rapport cite des ventes cumulées de véhicules électriques aux États-Unis de 542 000 véhicules électriques en novembre 2016.

ChargePoint cite le Center for Sustainable Energy et le California Air Resources Board (CARB) en citant quatre raisons principales pour lesquelles les gens choisissent de conduire à l'électricité: Économies de coûts sous forme de réduction des coûts de carburant et d'entretien; les avantages environnementaux de la réduction des émissions de gaz à effet de serre; cloches et sifflets recherchés par les «fanatiques» de la technologie qui recherchent les dernières fonctionnalités; et la commodité du covoiturage, en particulier pour ceux qui peuvent utiliser les voies de covoiturage pour véhicules à occupation multiple en conduisant un véhicule à faibles émissions.

Quant à l'infrastructure de recharge des véhicules électriques aux États-Unis, elle a augmenté de 25% en 2016, indique le résumé du rapport ChargePoint. Au moment de la rédaction du rapport, ChargePoint, le plus grand réseau de recharge au monde, a indiqué qu'il disposait de plus de 31.100 points de recharge au total, mais son rapport n'inclut pas les chiffres d'autres entreprises. Le site Web de Tesla, par exemple, répertorie actuellement 796 bornes de recharge prenant en charge un total de 4876 superchargeurs.

À mesure que les véhicules électriques et les réseaux de recharge deviennent plus courants, la plupart des personnes qui font la navette avec des véhicules électriques continueront probablement de recharger chez eux pour plus de commodité. Selon ChargePoint, aujourd'hui, les trois principaux lieux publics pour recharger les véhicules électriques sont au travail, dans les villes et dans les magasins.

La plupart des recharges ont lieu en semaine - ce qui est plus de deux fois plus courant que le week-end - et de loin le moment de la journée le plus populaire pour commencer à charger est 8 heures. ChargePoint déclare que la disponibilité de la recharge de VE au travail rend les employés 20 fois plus susceptibles de conduire un véhicule électrique.