Audi ha rivelato l'e-tron Sportback mentre la casa automobilistica tedesca inizia a sgretolare il suo piano di lanciare più di 30 veicoli elettrici e ibridi plug-in entro il 2025.

La presentazione di e-tron Sportback prima del LA Auto Show segue il lancio all'inizio di quest'anno del primo veicolo completamente elettrico di Audi, l'e-tron 2019.

Audi ha consegnato 18.500 dei suoi SUV e-tron completamente elettrici in tutto il mondo da marzo 2019, quando il veicolo è arrivato per la prima volta sul mercato. L'azienda spera di acquisire più e diversi clienti con lo Sportback.

Audi prevede di offrire due varianti del veicolo, uno Sportback 50 e uno Sportback 55. Lo Sportback arriverà per la prima volta in Europa nella primavera del 2020. Lo Sportback 55 arriverà negli Stati Uniti nell'autunno 2020.

Audi chiama questo e-tron Sportback un SUV coupé, l'ultima prova che le case automobilistiche sono a proprio agio spingendo i confini della terminologia automobilistica tradizionale. Questa non è un'auto a due porte con un tetto fisso e un posteriore inclinato, sebbene ci siano elementi "coupé" nel design.

Si tratta infatti di un SUV con un tetto che si estende piatto sulla carrozzeria e poi scende ripidamente nella parte posteriore - è qui che entra in gioco il nome coupé - e nel montante D del veicolo. Poi c'è la classica caratteristica "Sportback" nel corpo in cui il bordo inferiore del finestrino laterale si alza verso la parte posteriore.

Ci sono dettagli di design ripetuti in tutto l'esterno, in particolare il motivo a quattro barre nei fari, nella griglia anteriore e nelle ruote. E, naturalmente, ci sono finiture interne ed esterne speciali - 13 colori di vernice in tutto - e una versione della prima edizione che i clienti possono acquistare. Il prezzo base dello Sportback è di € 71.350 ($ 79.000).

Ma soprattutto, oltre ad alcune modifiche allo stile e al design, questo veicolo vanta una maggiore autonomia e, per tutti al di fuori degli Stati Uniti, specchietti laterali dall'aspetto futuristico e una nuova tecnologia di illuminazione.

L'Audi e-tron Sportback 2020 ha una batteria da 86,4 chilowattora che ha un'autonomia fino a 446 chilometri (277,1 miglia) nel ciclo WLTP dell'UE. Le stime dell'EPA non sono ancora state pubblicate, ma si aspettano che i numeri dell'intervallo siano leggermente inferiori.

La società punta a un'autonomia EPA di circa 220 miglia, un aumento rispetto alle 204 miglia di raggio ottenute dalla normale e-tron.

Audi è stata in grado di migliorare l'autonomia aumentando la capacità netta della batteria. Ha anche disaccoppiato il motore anteriore e migliorato la gestione termica.