I veicoli a emissioni zero potrebbero diventare "onnipresenti come gli smartphone" in California entro il 2040, secondo l'autore di un rapporto pubblicato oggi che analizza i progressi dello stato verso gli obiettivi del governatore Jerry Brown di trasformare il patrimonio automobilistico dello stato.

Nel 2012, Brown ha richiesto 1,5 milioni di veicoli a emissioni zero sulle strade della California entro il 2025. Giovedì ha aumentato la posta a cinque milioni di ZEV entro il 2030. Finora sono state vendute poco più di 362.000 ZEV in California, quasi la metà del totale della nazione. , ma è il tasso di quelle vendite che gli analisti trovano indicativo.

"Il rapporto rileva che lo stato è sulla buona strada per raggiungere o superare 1,5 milioni di ZEV entro il 2025", ha affermato Noel Perry, fondatore della società di analisi Next 10, che pubblicherà oggi il suo rapporto sui progressi degli obiettivi di Brown.

"Un ulteriore 3,5 milioni in cinque anni è un grande salto", ha detto via e-mail. "Ma stiamo assistendo a una rapida crescita nel mercato ZEV e il nostro rapporto indica che entro il 2040 ZEV potrebbero essere onnipresenti come lo sono oggi gli smartphone".

Questa è una scoperta significativa, perché il membro dell'Assemblea Phil Ting (D-San Francisco) ha introdotto questo mese un disegno di legge che vieterebbe la vendita di nuovi veicoli a combustione interna nello stato dopo il 2040. Ting sta seguendo iniziative simili in Francia, Regno Unito, India e Cina .

La California definisce i veicoli a emissioni zero come veicoli elettrici a batteria, ibridi plug-in e elettrici a celle a combustibile. Poiché la quota di mercato per i veicoli elettrici a celle a combustibile è "minuscola rispetto agli altri tipi di ZEV", il rapporto li ignora e raggruppa le batterie elettriche e gli ibridi plug-in insieme come "veicoli elettrici".

Il rapporto Next 10 e Beacon Economics mostra che la crescita dei veicoli a emissioni zero in California potrebbe superare gli obiettivi del governatore Brown.

L'analisi non si estende al 2040, ma mostra che le vendite di ZEV superano di gran lunga l'obiettivo di Brown per il 2025 se mantengono il tasso di crescita osservato nell'ultimo anno. Questo tasso dovrebbe produrre circa 3,25 milioni di auto entro il 2025.

Se il tasso di vendita diminuisce del 5% all'anno, lo stato continuerà a battere l'obiettivo di Brown, distribuendo 2 milioni di ZEV entro il 2025.