Il 24 aprile 2020, l'Associazione CHAdeMO ha rilasciato l'ultimo protocollo CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) ai suoi membri regolari, specificando i requisiti per la progettazione dei caricabatterie CHAdeMO di nuova generazione ("documento tecnico"), utilizzando la nuovissima spina identica con quella cinese Protocollo GB / T, che consente una corrente massima di 600A.

Operando secondo il protocollo di comunicazione CHAdeMO, CHAdeMO 3.0 è la prima pubblicazione dello standard di ricarica ad altissima potenza di prossima generazione, sviluppato congiuntamente dal China Electricity Council (CEC) e dall'Associazione CHAdeMO con il nome di lavoro "ChaoJi". Anche la versione cinese, che opera secondo il protocollo di comunicazione GB / T, è prevista per il prossimo anno.

Quest'ultima versione del protocollo CHAdeMO consente la ricarica in DC con potenza superiore a 500kW (corrente massima 600A), garantendo al contempo che il connettore sia leggero e compatto con un cavo di diametro inferiore, grazie alla tecnologia di raffreddamento a liquido e alla rimozione del bloccaggio meccanismo dal connettore al lato del veicolo. È assicurata la retrocompatibilità dei veicoli conformi a CHAdeMO 3.0 con gli standard di ricarica rapida CC esistenti (CHAdeMO, GB / T e possibilmente CCS); in altre parole, i caricabatterie CHAdeMO di oggi possono alimentare sia gli attuali veicoli elettrici che quelli futuri tramite un adattatore o con un caricabatterie multi-standard.

Nato come progetto bilaterale, ChaoJi si è sviluppato in un forum di collaborazione internazionale, mobilitando le competenze e l'esperienza di mercato di attori chiave provenienti da Europa, Asia, Nord America e Oceania. L'India dovrebbe entrare a far parte del team a breve, e anche i governi e le società della Corea del Sud e dei paesi del Sudest asiatico hanno espresso i loro forti interessi.

Il Giappone e la Cina hanno deciso di continuare a lavorare insieme sullo sviluppo tecnico e di promuovere questa tecnologia di ricarica di nuova generazione attraverso ulteriori eventi di dimostrazione tecnica e la distribuzione di prova dei nuovi caricabatterie.

I requisiti di test per la specifica CHAdeMO 3.0 dovrebbero essere emessi entro un anno. I primi veicoli elettrici ChaoJi saranno probabilmente veicoli commerciali e dovrebbero essere lanciati sul mercato già nel 2021, seguiti da altri tipi di veicoli, inclusi i veicoli elettrici per passeggeri.