先月（8月）の英国では、自動車市場が低迷する中、ゼロエミッション車の販売が5倍に増加したため、これまで以上に多くの電気自動車が販売されました。

ゼロエミッション車の販売台数は、メルセデスのEQC電気自動車やルノーのゾエモデルなど、夏にいくつかの新しいモデルがリリースされて需要が高まったため、昨年の659台から8月には3,147台になりました。

テスラのモデル3は、8月に国内で3番目に人気のある車でした。これは、英国で初めて電気自動車の需要が高まったためです。

モーター製造業者協会（SMMT）によると、電気自動車は市場の3.4％を占めています。

SMMTの最高経営責任者であるMikeHawes氏は、次のように述べています。

「消費者が長年にわたって行われた大規模な業界投資に反応するのを見るのは素晴らしいことです。」

自動車市場は依然として停滞している

全体的な自動車販売はほぼ横ばいで、9月にナンバープレートが変更される前の販売では、通常は静かな月に月間1.6％減少して92,573台になりました。

ディーゼル登録は29か月連続で減少しましたが、ガソリン需要は1％増加し、安定したままである一方で、ここ数か月よりも遅く、12.2％減少しました。

Motorway.co.ukのディレクターであるAlexButtle氏は、次のように述べています。

「経済情勢が明らかになるまで、消費者が新車などの高額なチケットの購入を延期し続けたため、「取引なし」の結果の見通しの高まりは、8月の登録に大きく影響しました。

政府の助成金カットヒットハイブリッド

純粋な電気自動車はこれまでで最高の月だったかもしれませんが、政府が昨年バイヤーのインセンティブを4,500ポンドから3,500ポンドに引き下げた後、プラグインハイブリッド車の販売は再び苦しみました。

業界は、これがまだ足を踏み入れている市場では逆効果であると繰り返し言っています。