ペンシルベニア州立大学の研究者は、わずか10分で最大200マイルの充電を提供できる新しいタイプのバッテリーの計画を設計しました。科学者たちは先月末、ジュール誌で、リチウムイオン電気自動車のバッテリーを充電するための鍵は、華氏140度まで加熱し、数分以内に冷却することであると報告しました。

「[a]バッテリーの高温への暴露時間を制限する限り、バッテリーの損傷を最小限に抑えることができます」と、エンジニア兼研究著者のChao-YangWang氏は述べています。

ほとんどの場合、この急速な加熱と冷却のサイクルによりバッテリーが短絡する可能性がありますが、Wangと彼の同僚は、バッテリーが温度にさらされる時間を制限することで、それを回避する方法を見つけたと信じています。これはすべて、ニッケル箔の薄層のおかげです。これは、余分な熱を吸収し、バッテリー全体に電荷を均等に分散します。

これにより、電気自動車が市場で直面する重大な課題が緩和されます。多くの場合、充電時間は非常に遅く、1回の充電あたりの走行距離は、長いドライブで1つの充電ステーションから次の充電ステーションに移動するのに必ずしも十分ではありません。