日産は、次世代の電気自動車が到着したときに、リーフのラインナップにモデルを追加する可能性があると高官は述べています。

サンダーランド製のハッチバックは、2011年に発売されて以来、英国で10,000台以上の売り上げを記録しています。しかし、その世界的な数字は、日産のカルロスゴーンチーフによる当初の予測にはまだ少し及ばないものです。

日産は多くの潜在的な顧客がまだ苦しんでいる範囲の不安を鎮めようとしているので、後継者はすでに作業中であり、バッテリー寿命が大幅に改善される可能性があります。次のリーフは、特注のプラットフォーム上の5ドアハッチバックの現在の車のフォーマットに固執する可能性があります。しかし、日産のエグゼクティブバイスプレジデントであるトレヴァーマンは、リーフサブブランドを拡大して他のボディスタイルを含める余地があると考えています。「複数の葉が存在する可能性があります」と彼は言いました。「私たちはいつも、1台の車である必要はないと言ってきました。
「現在、NV200エレクトリックもありますが、明らかに他の機会についても検討中です。私たちがしなければならないことは、市場が正しいことを確認することです。次の作業を行うとき、またはラインナップを拡大するときに、収集して使用しているマーケットインテリジェンスを実際に取得していることを確認したいと思います。私たちの顧客ベースには、将来の業務にリサイクルできる膨大な量のフィードバックがあります。」

マンは、日産がどのようにリーフの範囲を拡大できるかについてコメントすることを拒否した。しかし、同社はジュークとキャシュカイのクロスオーバーでかなりの成功を収めており、これが選択されたボディスタイルである可能性が最も高いようです。

より高い座席位置は、リーフ所有者の特定のセクターにもアピールする可能性があります。それは、ほとんど地元の旅行に車を使用する年配の購入者です。Mannは、通常の7年間のモデルサイクルとは異なる可能性があるとほのめかしましたが、Leafの交換の時間枠は示されていません。「EVであるため、製品の寿命がわずかに変わる可能性があります」と彼は言いました。