2016年が終わりに近づくにつれ、電気自動車（EV）市場は力強い成長を遂げ、EVの普及が不可能な必須の充電インフラストラクチャも成長しました。しかし、自動車メーカーが今後2〜8年で普及すると約束している新しい全電気モデルの計画の発表も注目に値します。主要な充電ステーションネットワーク企業であるChargePointは、2016年のEV充電の状態の概要を発表しました。このレポートは、1月中旬に完全に公開されます。

ChargePointのレポートでは、EVの販売の現状、EV充電の増加、およびEVの運転と充電の動作が今後どのように進化するかについて説明しています。レポートによると、50州すべてにEVがあり、このセクターは2015年11月から2016年11月まで前年比37％の成長を遂げました。レポートは2016年11月の時点で542,000台の電気自動車の累積米国EV販売を引用しています。

ChargePointは、人々が電気を運転することを選択する4つの主な理由を挙げて、持続可能なエネルギーセンターとカリフォルニア大気資源局（CARB）を引用しています。温室効果ガス排出量を削減することの環境上の利点。最新の機能を求めるハイテク「狂信者」が求める鐘と笛。カープールの利便性、特に低排出ガス車を運転することで高占有車両のカープールレーンを使用できる人にとって。

米国のEV充電インフラストラクチャについては、2016年に25％増加した、とChargePointレポートの要約は述べています。レポートの時点で、世界最大の充電ネットワークであるChargePointは、合計31.100を超える充電スポットがあると述べていますが、レポートには他社の数値は含まれていません。たとえば、テスラのWebサイトには、現在、合計4,876台のスーパーチャージャーをサポートする796台の充電ステーションがリストされています。

EVと充電ネットワークが一般的になるにつれて、EVで通勤するほとんどの人は、利便性のために自宅で充電を続ける可能性があります。ChargePointによると、今日、EVを充電するための上位3つの公共の場所は、都市や町、小売店で働いています。

ほとんどの充電は平日（週末の2倍以上）に発生し、充電を開始する最も一般的な時間帯は午前8時です。これは、EVドライバーが仕事に着くときにプラグを差し込むことが最も多いことを示しています。ChargePointは、職場でEV充電を利用できるようにすることで、従業員が電気自動車を運転する可能性が20倍になると述べています。