高速道路サービスとガソリンスタンドは、英国が「新産業の世界的リーダーであり続ける」ことを保証する政府の計画の一環として、充電ポイントの設置を余儀なくされる可能性があります。

政府は女王のスピーチで発表した、電気自動車と自動運転車の使用を奨励するために自動電気自動車法案が導入される予定です。

英国で最初に製造された全電気自動車は2013年に生産ラインから撤退し、政府は「ほぼすべての自動車とバンが2050年までにゼロエミッションになる」ことを望んでいます。

英国で認可された3,670万台以上の車両のうち、政府のプラグインカー助成金の支援を受けて10万台強が購入されました。

充電ポイント会社Zap-MapのディレクターであるBenLane博士によると、採用の速度は、電気自動車の認識されたコストを含む多くの要因によって遅くなっています。

しかし、ほとんどの電気自動車モデルの比較的新しいため、価格が他の車両よりも高く見えたため、レーン博士はスカイニュースに彼らの費用の認識が常に正確であるとは限らないと語った。

中古の電気自動車が利用できるようになったことで、より手頃な価格になっています。

電気自動車が1回のバッテリー充電で移動できる距離も、充電ポイントの利用可能性と再充電の速度と同様に、消費者を落胆させています。

レーン博士は、政府が提案した法律を「強く歓迎した」と述べた。

「よりオープンなアクセスとともに、それはまさに市場が必要としているものであり、電気自動車のドライバーはこの開発を歓迎するでしょう」と彼は言いました。

電気自動車の登録数は増加しており、2017年第1四半期には13,800台が登録されており、前年同期比で17％増加しています。

追加の充電ポイントに資金を提供する計画はまだ発表されていませんが、政府はこの議会で超低排出市場を支援するために6億ポンドを費やすことを約束したと述べました。
新しい法律はまた、自動運転車が国内で運転できるようにすることで、英国の製造と革新を支援することを目的としています。