영국, 미국, 일본에서 전기 자동차는 이미 가솔린이나 디젤 자동차보다 소유 및 운영 비용이 저렴하다는 새로운 연구 결과가 나왔습니다.

낮은 비용은 현재 진행중인 전기 자동차 판매의 급격한 증가를 이끄는 핵심 요소라고 연구원들은 말합니다. 현재 비용은 부분적으로 정부 지원 때문이지만 전기 자동차는 몇 년 안에 보조금없이 가장 저렴한 옵션이 될 것으로 예상됩니다.

연구원들은 구매 가격과 감가 상각, 연료, 보험, 세금 및 유지 보수를 포함하여 4 년 동안 자동차의 총 소유 비용을 분석했습니다. 그들은 영국, 일본, 텍사스, 캘리포니아 등 조사한 모든 시장에서 순수 전기차가 가장 저렴하다는 사실에 놀랐습니다.

순수 전기차는 연료비가 훨씬 저렴합니다. 전기는 가솔린이나 디젤보다 저렴합니다. 엔진이 더 간단하고 자동차를 제동하는 데 도움이되므로 브레이크 패드를 절약 할 수 있기 때문에 유지 관리 비용이 훨씬 저렴합니다. 영국에서는 최근 분석 된 2015 년에 가솔린 또는 디젤 자동차보다 연간 비용이 약 10 % 낮았습니다.

플러그를 꽂을 수없고 낮은 보조금을받는 하이브리드 자동차는 보통 가솔린이나 디젤 자동차보다 약간 비쌌습니다. 플러그인 하이브리드는 훨씬 더 비싸다는 것이 밝혀졌습니다. 구매자는 한 대의 자동차에 두 개의 엔진을 효과적으로 지불하고 있다고 연구원들은 말했습니다. 이 경우에는 플러그인 하이브리드가 더 많은 보조금을받는 일본이 예외였습니다.

"우리는 생산을 확장 할 때 [순수한] 전기 자동차가 더 저렴 해지고 배터리 비용이 떨어질 것으로 예상하기 때문에 놀랐고 고무되었습니다."라고 Applied Energy 저널에 게재 된 연구를 수행 한 James Tate는 말했습니다. 영국 리즈 대학의 케이트 팔머와 동료들과 함께. "정말 좋은 뉴스입니다."

순수 전기차는 영국과 일본에서 약 5,000 파운드, 미국에서 6,500 파운드의 판매 보조금을받습니다. Tate는“보조금은 현재 상당히 비싸지 만 점차 줄어들 것으로 예상됩니다. 그는 Nissan Leaf와 같은 전기 자동차가 2025 년까지 보조금없이 가솔린 자동차만큼 소유하고 운영하기에 저렴해질 것으로 예상합니다. 르노는 이것이 2020 년대 초에 일어날 것으로 예상합니다.

기후 온난화 탄소 배출량이 적은 전기 자동차를 출시하려는 추진은 특히 디젤 자동차의 대기 오염에 대한 우려로 인해 더욱 강화되었습니다. 대부분의 도시 지역에서 독성 공기가 불법 수준 인 영국에서는 디젤 차량 판매가 작년에 30 % 감소한 반면 전기 자동차 판매는 37 % 급증했습니다.