더 저렴하고 장거리 전기 자동차가 시장에 출시됨에 따라 배터리 구동 운송으로의 장기 예측 전환이 실제로 일어날 것으로 보입니다. 그러나 심각한 문제는 배터리를 소모하는 추운 날씨입니다.

AAA의 새로운 연구에 따르면 수은이 화씨 20도까지 떨어지면 전기 자동차의 평균 주행 거리가 41 % 감소합니다. 추운 기온이 내려 가면 EV 소유자는 내연 기관을 운전하는 형제들과 동일한 본능을 갖게되는데, 이는 열을 최대한 높이는 것입니다. 이로 인해 EV 배터리에 심각한 부담이 가해져 전체 범위가 줄어들고 방전 된 배터리로 인해 좌초 될 가능성을 최소화하기 위해 더 자주 충전해야 할 필요성이 증가합니다.

AAA의 자동차 엔지니어링 및 산업 관계 담당 이사 인 Greg Brannon은 성명에서“전기 자동차의 매력은 계속해서 증가하고 있습니다. 범위가 늘어난 다양한 디자인과 옵션이 시장에 출시 되었기 때문입니다. “운전자들이 더 극한 기후에서 전기 자동차를 운전할 때 한계가 있다는 것을 이해하는 한, 운전 범위가 예상치 않게 떨어질 경우 경계를 잃을 가능성이 적습니다.”

EV 소유자는 최근 미국과 캐나다 중부를 강타한 콜드 스냅에서 이것을 발견했습니다. 기온이 떨어지자 Chevy Bolts와 Tesla Model 3s의 소유자는 CNBC에 차량의 주행 거리가 최대 50 % 감소했다고 말했습니다.

EV 제조업체는 판매 시장 확대를 추진하면서 극한 날씨의 영향을 고객에게 전달할 방법을 찾아야합니다. 그 동안 소유자는 차량에 대한 극심한 더위와 추위의 영향을 완화하기 위해 몇 가지 조치를 취할 수 있다고 AAA는 말합니다. 차를 충전기에 연결 한 상태에서 차를 예열하거나 예열하는 데 시간이 걸립니다. 그리고 장거리 여행을 할 경우 자주 정차 할 수 있도록 미리 계획하여 배터리가 방전 된 상태로 길가에 걸리지 않도록하십시오.