고위 관리에 따르면 닛산은 차세대 전기 자동차가 출시되면 리프 라인업에 추가 모델을 추가 할 수 있습니다.

선더랜드가 제작 한 해치백은 2011 년에 소개 된 이후로 영국에서 10,000 개 이상의 판매를 기록했습니다. 그러나 그 글로벌 수치는 여전히 닛산의 카를로스 곤 (Carlos Ghosn) 대표의 초기 예상치에 미치지 못합니다.

후임자는 이미 작업 중이며 Nissan이 여전히 많은 잠재 고객이 겪고있는 범위 불안을 진정 시키려고 시도함에 따라 배터리 수명이 크게 향상 될 것입니다. 다음 리프는 맞춤형 플랫폼에서 현재 자동차의 5 도어 해치백 형식을 고수 할 가능성이 높습니다. 그러나 닛산의 부사장 Trevor Mann은 Leaf 하위 브랜드를 다른 바디 스타일을 포함하도록 확장 할 여지가있을 수 있다고 믿습니다. "잎이 두 개 이상있을 수 있습니다."라고 그는 말했습니다. “우리는 항상 하나의 차일 필요는 없다고 말했습니다.
“우리는 NV200 전기도 가지고 있지만 분명히 다른 기회를 연구하고 있습니다. 우리가해야 할 일은 시장이 올바른지 확인하는 것입니다. 우리는 다음 작업을하거나 라인업을 확장 할 때 우리가 수집하고 사용하는 시장 정보를 실제로 취하고 있는지 확인하고 싶습니다. 고객 기반을 통해 우리는 미래에 우리가 할 일에 재활용 할 수있는 엄청난 양의 피드백을 가지고 있습니다. "

Mann은 Nissan이 Leaf 범위를 확장 할 수있는 방법에 대해서는 언급하지 않았습니다. 그러나이 회사는 Juke와 Qashqai 크로스 오버로 상당한 성공을 거두었으며 이것이 선택된 바디 스타일 일 가능성이 가장 높습니다.

더 높은 좌석 위치는 Leaf 소유자의 특정 부문 (지역 여행에만 거의 독점적으로 차를 사용하는 노인 구매자)에게 어필 할 수 있습니다. Mann은 일반적인 7 년 모델주기와 다를 수 있다고 암시했지만 Leaf 교체에 대한 일정은 지정되지 않았습니다. "제품 수명은 EV이기 때문에 약간 바뀔 수 있습니다."라고 그는 말했습니다.