Os carros elétricos e híbridos plug-in devem ser isentos de IVA para ajudar a estimular o seu crescimento, de acordo com a entidade que representa os fabricantes de automóveis no Reino Unido.

A Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT) instou o Chanceler, Rishi Sunak, a remover o imposto de veículos com capacidade de emissão zero em seu orçamento na próxima semana para torná-los mais acessíveis.

Ele argumenta que, cortando o IVA de veículos elétricos puros (EVs), híbridos plug-in (PHEVs) e carros com célula de combustível a hidrogênio (FCEVs), o preço médio cairia imediatamente em cerca de £ 5.600.

Os registros de novos carros caíram 2,9 por cento em fevereiro e enquanto os registros de EV e PHEV aumentaram, o SMMT argumenta que eles ainda representam uma pequena porção do mercado e mais precisa ser feito para acelerar sua aceitação.

O presidente-executivo da SMMT, Mike Hawes, disse que o governo precisa usar incentivos em vez de punições para encorajar mais motoristas a mudar para VEs e PHEVs.

O SMMT diz que o custo inicial dos VEs poderia ser reduzido em até £ 10.000 se o governo tomar "medidas ousadas" para aumentar sua atratividade. Ela quer que a concessão do carro plug-in seja mantida em seus atuais £ 3.500 e se aplique mais uma vez a híbridos plug-in, bem como carros elétricos puros. Também está exigindo que VEs e PHEVs sejam isentos de VED (imposto sobre automóveis) e imposto sobre prêmios de seguro.

Ele disse: “Para conduzir a transição para um motor de emissão zero, precisamos de cenouras, não de paus - como mostram as evidências, falar em proibições e penalidades significa apenas que as pessoas se agarram a seus veículos mais antigos e poluentes por mais tempo.

“É hora de uma mudança de abordagem, o que significa incentivar o consumidor a investir no carro mais limpo que melhor se adapta às suas necessidades. Se for para ser elétrico, o governo deve tomar medidas ousadas para tornar esses veículos mais acessíveis e tão convenientes para recarregar quanto seus equivalentes a gasolina e diesel são para reabastecer. ”

Os registros de EV subiram 243 por cento, para 2.508, enquanto os PHEVs subiram 50 por cento, para 2.058. No entanto, combinados, eles ainda representam apenas 5,8 por cento do mercado.