O mundo do automobilismo está passando por uma mudança radical no momento. Para onde quer que você olhe, os fabricantes de automóveis estão lançando novos modelos com grande ênfase na eletrificação.

Assim como os modelos híbridos, cada vez mais fabricantes estão adotando veículos puramente elétricos, com tudo, desde carros urbanos a grandes SUVs, sendo transformados em máquinas com emissões zero.

Algumas das maiores dúvidas sobre os EVs, além de quão longe eles podem viajar, são em torno da cobrança - quanto custa, quanto tempo leva e onde você pode carregar seu EV.

Vários fatores afetam as respostas a todos esses, então aqui está nosso guia para os fundamentos da propriedade de EV.

Quanto custa para carregar um EV?
Quanto custa carregar um carro elétrico depende de vários fatores.

O primeiro é o próprio carro. Carros diferentes têm capacidades de bateria diferentes e, em alguns casos, o mesmo carro pode vir com a escolha da capacidade da bateria. Quanto maior a bateria, mais eletricidade ela reterá e mais custará para carregá-la, mas quanto mais longe você irá com uma única carga.

O segundo fator é onde você planeja cobrar. Em geral, carregar em casa usando uma caixa de parede doméstica é mais barato do que usar um carregador público. O tipo de carregador também terá efeito. Se você estiver usando uma rede pública de carregamento, quanto mais rápido for o carregador, mais você deverá pagar.

Para calcular quanto custará um carro para cobrar, multiplique sua capacidade pelo custo de energia.

Isso é simples para carregar em casa, desde que você saiba sua tarifa de energia. Por exemplo, o best-seller Renault Zoe tem uma bateria de 52 kWh. Na média do Reino Unido de 14,4 p por kWh, o custo total será de £ 7,48. Um veículo de 64 kWh como o Hyundai Kona ou Kia e-Niro custará £ 9,21 e um Tesla Model S de 100 kWh custará £ 14,40.

Alguns fornecedores de energia estão agora oferecendo pacotes de EV feitos sob medida com incentivos, como tarifas mais baixas fora de pico para carregamento noturno, descontos no acesso ao carregador público e carregadores domésticos gratuitos.

Os custos dos carregadores públicos são mais complicados. Alguns cobram por kWh, outros cobram por tempo e alguns incluem uma taxa de conexão inicial. Os carregadores lentos de 3 kW são os mais baratos de usar, com os carregadores rápidos de 50 kW custando mais caro. Uma investigação recente da What Car? encontraram preços que variam de 9p por kWh a 40p por kWh, com taxas de conexão de nada a £ 3,50. Além disso, alguns serviços cobram uma assinatura mensal. Na Escócia, o ChargePlace Scotland oferece cobrança pública gratuita e ilimitada para um pagamento anual fixo de £ 20.

Para complicar ainda mais as coisas, alguns proprietários de Tesla têm acesso gratuito e ilimitado aos Superchargers de 120 kW exclusivos da marca, enquanto outros têm que pagar para usá-los, tudo depende do modelo e de quando foi comprado.