Veículos com emissão zero podem se tornar “tão onipresentes quanto smartphones” na Califórnia em 2040, de acordo com o autor de um relatório publicado hoje que analisa o progresso do estado em direção aos objetivos do governador Jerry Brown de transformar o estoque de automóveis do estado.

Em 2012, Brown pediu 1,5 milhão de veículos com emissão zero nas estradas da Califórnia até 2025. Na quinta-feira, ele aumentou a aposta para cinco milhões de ZEVs até 2030. Pouco mais de 362.000 ZEVs foram vendidos na Califórnia até agora, quase metade do total do país , mas é a taxa dessas vendas que os analistas consideram reveladora.

“O relatório conclui que o estado está a caminho de atingir ou ultrapassar 1,5 milhão de ZEVs até 2025”, disse Noel Perry, fundador da empresa de análise Next 10, que divulgará seu relatório de progresso sobre as metas de Brown hoje.

“Um adicional de 3,5 milhões em cinco anos é um grande salto”, disse ele por e-mail. “Mas estamos vendo um rápido crescimento no mercado de ZEV, e nosso relatório indica que em 2040 os ZEVs podem ser tão onipresentes quanto os smartphones são hoje.”

Essa é uma descoberta significativa, porque o deputado Phil Ting (D-San Francisco) apresentou um projeto de lei este mês que proibiria as vendas de novos veículos de combustão interna no estado após 2040. Ting está seguindo iniciativas semelhantes na França, Reino Unido, Índia e China .

A Califórnia define veículos com emissão zero como veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e elétricos a células de combustível. Como a participação no mercado de veículos elétricos com célula de combustível é "minúscula em comparação com os outros tipos de ZEVs", o relatório os ignora e agrupa baterias elétricas e híbridos plug-in como "veículos elétricos".

O relatório Next 10 and Beacon Economics mostra que o crescimento de veículos com emissão zero na Califórnia pode exceder as metas do governador Brown.

A análise não se estende a 2040, mas mostra que as vendas da ZEV excedem em muito a meta de Brown para 2025 se apenas mantiverem a taxa de crescimento observada no ano passado. Essa taxa deve produzir cerca de 3,25 milhões de carros até 2025.

Se a taxa de vendas cair 5% ao ano, o estado ainda vai superar a meta de Brown, implantando 2 milhões de ZEVs até 2025.