Pesquisadores da Penn State University criaram planos para um novo tipo de bateria que pode fornecer até 320 quilômetros de carga em apenas 10 minutos. Os cientistas relataram no final do mês passado no jornal Joule que a chave para carregar as baterias de carros elétricos de íon-lítio envolve aquecê-las a 140 graus Fahrenheit e resfriá-las em questão de minutos.

“Contanto que limitemos o tempo de exposição da bateria a altas temperaturas, podemos minimizar os danos da bateria”, o engenheiro e autor do estudo Chao-Yang Wang.

Na maioria dos casos, esse rápido ciclo de aquecimento e resfriamento pode causar curto-circuito nas baterias, mas Wang e seus colegas acreditam que encontraram uma maneira de contornar isso limitando o tempo que as baterias ficam expostas às temperaturas. Tudo isso graças a uma fina camada de folha de níquel, que absorve o excesso de calor e distribui a carga uniformemente pela bateria.

Isso aliviaria um desafio significativo que os veículos elétricos enfrentam no mercado. Freqüentemente, os tempos de carregamento são extremamente lentos e a quilometragem por carga nem sempre é suficiente para ir de uma estação de carregamento para outra em viagens longas.