Em 24 de abril de 2020, a Associação CHAdeMO lançou o protocolo CHAdeMO mais recente (CHAdeMO 3.0) para seus membros regulares, especificando os requisitos para projetar os carregadores CHAdeMO de próxima geração ("papel técnico"), usando o plugue totalmente novo e idêntico ao da China Protocolo GB / T, permitindo corrente máxima de 600A.

Operando sob o protocolo de comunicação CHAdeMO, CHAdeMO 3.0 é a primeira publicação do padrão de carregamento de ultra-alta potência de última geração, sendo co-desenvolvido pelo Conselho de Eletricidade da China (CEC) e pela Associação CHAdeMO com o nome de trabalho “ChaoJi”. A versão chinesa, operando sob o protocolo de comunicação GB / T, também deve ser lançada no próximo ano.

Esta última versão do protocolo CHAdeMO permite o carregamento DC com potência acima de 500kW (corrente máxima 600A), enquanto garante que o conector seja leve e compacto com um cabo de diâmetro menor, graças à tecnologia de refrigeração líquida, bem como à remoção do travamento mecanismo do conector para o lado do veículo. A compatibilidade retroativa dos veículos compatíveis com CHAdeMO 3.0 com os padrões de carregamento rápido DC existentes (CHAdeMO, GB / T e possivelmente CCS) é garantida; em outras palavras, os carregadores CHAdeMO de hoje podem alimentar tanto os EVs atuais quanto os EVs futuros por meio de um adaptador ou com um carregador multi-padrão.

Iniciado como um projeto bilateral, ChaoJi se tornou um fórum de colaboração internacional, mobilizando conhecimento e experiência de mercado dos principais participantes da Europa, Ásia, América do Norte e Oceania. Espera-se que a Índia se junte à equipe em breve, e governos e empresas da Coreia do Sul e países do sudeste asiático também expressaram seus fortes interesses.

O Japão e a China concordaram em continuar trabalhando juntos no desenvolvimento técnico e em promover esta tecnologia de carregamento de última geração por meio de outros eventos de demonstração técnica e da implantação experimental dos novos carregadores.

Espera-se que os requisitos de teste para a especificação CHAdeMO 3.0 sejam emitidos dentro de um ano. Os primeiros EVs ChaoJi serão provavelmente veículos comerciais e espera-se que sejam lançados no mercado já em 2021, seguidos por outros tipos de veículos, incluindo EVs de passageiros.