Audi представила e-tron Sportback, поскольку немецкий автопроизводитель начинает отказываться от своего плана по выпуску более 30 электромобилей и подключаемых гибридов к 2025 году.

Презентация e-tron Sportback перед автосалоном в Лос-Анджелесе последовала за запуском в начале этого года первого полностью электрического автомобиля Audi - e-tron 2019 года.

Audi поставила 18500 своих полностью электрических внедорожников e-tron по всему миру с марта 2019 года, когда автомобиль впервые появился на рынке. Компания надеется привлечь больше клиентов с помощью Sportback.

Audi планирует предложить два варианта автомобиля: Sportback 50 и Sportback 55. Sportback сначала поступит в Европу весной 2020 года. Sportback 55 поступит в США осенью 2020 года.

Audi называет этот e-tron Sportback «внедорожником-купе», что является последним свидетельством того, что автопроизводители могут спокойно раздвигать границы традиционной автомобильной терминологии. Это не двухдверный автомобиль с неподвижной крышей и покатой задней частью, хотя в дизайне присутствуют элементы «купе».

На самом деле это внедорожник с крышей, которая простирается над кузовом, а затем круто опускается к задней части - отсюда и появляется название купе - и на заднюю стойку автомобиля. Еще есть классическая особенность Sportback в кузове, где нижний край бокового окна поднимается к задней части.

Детали дизайна повторяются во всем экстерьере, в частности, узор с четырьмя стержнями на фарах, передней решетке и колесах. И, конечно же, есть специальная внутренняя и внешняя отделка - всего 13 цветов краски - и покупатели могут купить первую версию. Базовая цена Sportback составляет 71350 евро (79000 долларов).

Но что важно, помимо некоторых изменений стиля и дизайна, этот автомобиль может похвастаться увеличенным запасом хода и, для всех за пределами США, футуристическими боковыми зеркалами и новой технологией освещения.

Audi e-tron Sportback 2020 имеет аккумуляторную батарею на 86,4 киловатт-часов, которая имеет запас хода до 446 километров (277,1 мили) в цикле WLTP ЕС. Оценки EPA еще не опубликованы, но ожидают, что цифры диапазона будут немного ниже.

Компания нацелена на дальность действия EPA около 220 миль, что больше, чем у обычного e-tron на 204 мили.

Audi удалось увеличить запас хода за счет увеличения чистой емкости аккумулятора. Он также отсоединил передний двигатель и улучшил управление температурой.