К 2040 году автомобили с нулевым уровнем выбросов могут стать «такими же повсеместными, как смартфоны» в Калифорнии, согласно опубликованному сегодня отчету, в котором анализируется прогресс штата в достижении целей губернатора Джерри Брауна по преобразованию автомобильного парка штата.

В 2012 году Браун призвал к 2025 году установить на дорогах Калифорнии 1,5 миллиона автомобилей с нулевым уровнем выбросов. В четверг он повысил ставку до пяти миллионов ZEV к 2030 году. На данный момент в Калифорнии было продано чуть более 362 000 автомобилей ZEV, что составляет почти половину от общего количества автомобилей в стране. , но аналитики считают, что это показатель продаж.

«В отчете делается вывод, что штат находится на пути к достижению или превышению 1,5 миллиона ZEV к 2025 году», - сказал Ноэль Перри, основатель аналитической фирмы Next 10, которая сегодня опубликует свой отчет о ходе реализации целей Брауна.

«Дополнительные 3,5 миллиона через пять лет - это большой скачок», - сказал он по электронной почте. «Но мы наблюдаем стремительный рост рынка ZEV, и наш отчет показывает, что к 2040 году ZEV могут стать такими же повсеместными, как сегодня смартфоны».

Это важный вывод, потому что член Ассамблеи Фил Тинг (демократ от Сан-Франциско) представил в этом месяце законопроект, запрещающий продажу новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в штате после 2040 года. Тинг следует аналогичным инициативам во Франции, Великобритании, Индии и Китае. .

Калифорния определяет автомобили с нулевым уровнем выбросов как электромобили с аккумуляторной батареей, гибридные автомобили и электромобили на топливных элементах. Поскольку рыночная доля электромобилей на топливных элементах «ничтожна по сравнению с другими типами ZEV», в отчете они игнорируются и объединяются аккумуляторно-электрические и подключаемые гибриды как «электромобили».

В отчетах Next 10 и Beacon Economics показано, что рост числа автомобилей с нулевым уровнем выбросов в Калифорнии может превысить цели губернатора Брауна.

Анализ не распространяется на 2040 год, но он показывает, что продажи ZEV намного превышают цель Брауна к 2025 году, если они просто сохранят темпы роста, наблюдавшиеся в прошлом году. К 2025 году этот показатель должен произвести около 3,25 миллиона автомобилей.

Если уровень продаж будет снижаться на 5 процентов в год, штат все равно превзойдет цель Брауна, развернув 2 миллиона ZEV к 2025 году.