24 апреля 2020 года ассоциация CHAdeMO представила своим постоянным членам последний протокол CHAdeMO (CHAdeMO 3.0), в котором указаны требования к разработке зарядных устройств CHAdeMO следующего поколения («технический документ») с использованием совершенно новой, идентичной вилке с китайской вилкой. Протокол GB / T, обеспечивающий максимальный ток 600 А.

CHAdeMO 3.0, работающий по протоколу связи CHAdeMO, является первой публикацией стандарта сверхмощной зарядки следующего поколения, разработанного совместно Китайским советом по электричеству (CEC) и ассоциацией CHAdeMO под рабочим названием ChaoJi. Китайская версия, работающая по протоколу связи GB / T, также планируется выпустить в следующем году.

Эта последняя версия протокола CHAdeMO обеспечивает зарядку постоянным током мощностью более 500 кВт (максимальный ток 600 А), обеспечивая при этом легкий и компактный соединитель с кабелем меньшего диаметра, благодаря технологии жидкостного охлаждения, а также снятию блокировки. механизм от разъема к стороне автомобиля. Обеспечивается обратная совместимость транспортных средств, совместимых с CHAdeMO 3.0, с существующими стандартами быстрой зарядки постоянного тока (CHAdeMO, GB / T и, возможно, CCS); Другими словами, сегодняшние зарядные устройства CHAdeMO могут подавать питание как на нынешние, так и на будущие электромобили через адаптер или с помощью мультистандартного зарядного устройства.

Начавшись как двусторонний проект, ChaoJi превратился в международный форум для сотрудничества, мобилизуя знания и рыночный опыт ключевых игроков из Европы, Азии, Северной Америки и Океании. Ожидается, что в ближайшее время к команде присоединится Индия, и правительства и компании из Южной Кореи и стран Юго-Восточной Азии также выразили свои сильные интересы.

Япония и Китай договорились продолжить совместную работу по техническому развитию и продвижению этой технологии зарядки следующего поколения посредством дальнейших демонстрационных технических мероприятий и пробного развертывания новых зарядных устройств.

Ожидается, что требования к тестированию спецификации CHAdeMO 3.0 будут выпущены в течение года. Первые электромобили ChaoJi, скорее всего, будут коммерческими автомобилями и, как ожидается, появятся на рынке уже в 2021 году, а за ними последуют другие типы транспортных средств, включая пассажирские электромобили.