การวิจัยใหม่แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีราคาถูกกว่ารถยนต์เบนซินหรือดีเซลในสหราชอาณาจักรสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น

นักวิจัยกล่าวว่าต้นทุนที่ต่ำลงเป็นปัจจัยสำคัญที่ผลักดันให้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในขณะนี้ ในขณะนี้ค่าใช้จ่ายส่วนหนึ่งเป็นเพราะการสนับสนุนจากรัฐบาล แต่คาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะกลายเป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุดโดยไม่ต้องมีเงินอุดหนุนในอีกไม่กี่ปี

นักวิจัยได้วิเคราะห์ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของรถยนต์ในช่วงสี่ปีซึ่งรวมถึงราคาซื้อและค่าเสื่อมราคาน้ำมันเชื้อเพลิงประกันภาษีและการบำรุงรักษา พวกเขาประหลาดใจที่พบว่ารถยนต์ไฟฟ้าล้วนออกมาถูกที่สุดในทุกตลาดที่พวกเขาตรวจสอบ ได้แก่ อังกฤษญี่ปุ่นเท็กซัสและแคลิฟอร์เนีย

รถยนต์ไฟฟ้าล้วนมีต้นทุนเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่ามาก - ค่าไฟฟ้าถูกกว่าน้ำมันเบนซินหรือดีเซล - และค่าบำรุงรักษาเนื่องจากเครื่องยนต์ง่ายกว่าและช่วยเบรกรถประหยัดค่าผ้าเบรก ในสหราชอาณาจักรค่าใช้จ่ายต่อปีต่ำกว่ารถยนต์เบนซินหรือดีเซลในปี 2558 ประมาณ 10% ซึ่งเป็นปีล่าสุดที่วิเคราะห์

รถยนต์ไฮบริดที่ไม่สามารถเสียบปลั๊กและดึงดูดเงินอุดหนุนที่ต่ำกว่าได้มักจะมีราคาแพงกว่ารถยนต์เบนซินหรือดีเซลเล็กน้อย นักวิจัยกล่าวว่า Plug-in hybrids มีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัด - ผู้ซื้อจ่ายค่าเครื่องยนต์สองเครื่องในรถคันเดียวอย่างมีประสิทธิภาพ ข้อยกเว้นในกรณีนี้คือญี่ปุ่นซึ่งลูกผสมปลั๊กอินได้รับเงินอุดหนุนสูงกว่า

“ เรารู้สึกประหลาดใจและเป็นกำลังใจให้เพราะเมื่อเราขยายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า [บริสุทธิ์] จะถูกลงเรื่อย ๆ และเราคาดว่าต้นทุนแบตเตอรี่จะลดลง” James Tate ผู้ทำการวิจัยที่ตีพิมพ์ในวารสาร Applied Energy กับ Kate Palmer และเพื่อนร่วมงานที่ University of Leeds สหราชอาณาจักร “ มันเป็นข่าวดีจริงๆ”

รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้รับเงินอุดหนุนการขายประมาณ 5,000 ปอนด์ในสหราชอาณาจักรและญี่ปุ่นและ 6,500 ปอนด์ในสหรัฐอเมริกา “ เงินอุดหนุนมีราคาแพงพอสมควรในขณะนี้ แต่คาดว่าจะลดลง” Tate กล่าว เขาประเมินว่ารถยนต์ไฟฟ้าเช่น Nissan Leaf จะมีราคาถูกพอ ๆ กับการเป็นเจ้าของและวิ่งได้เหมือนรถยนต์เบนซินโดยไม่ต้องมีเงินช่วยเหลือภายในปี 2568 เรโนลต์คาดว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นในต้นปี 2020

การผลักดันให้มีการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งผลิตการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่ลดลงจากสภาพภูมิอากาศได้รับความกังวลเกี่ยวกับมลพิษทางอากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากรถยนต์ดีเซล ในสหราชอาณาจักรซึ่งอากาศเป็นพิษอยู่ในระดับที่ผิดกฎหมายในเขตเมืองส่วนใหญ่ยอดขายรถยนต์ดีเซลลดลง 30% ในปีที่แล้วขณะที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 37%