นักวิจัยจาก Penn State University ได้ออกแบบแผนการสำหรับแบตเตอรี่ชนิดใหม่ที่สามารถชาร์จได้ไกลถึง 200 ไมล์ในเวลาเพียง 10 นาที นักวิทยาศาสตร์รายงานเมื่อปลายเดือนที่แล้วในวารสาร Joule ว่ากุญแจสำคัญในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าลิเธียมไอออนเกี่ยวข้องกับการให้ความร้อนสูงถึง 140 องศาฟาเรนไฮต์และทำให้เย็นลงภายในเวลาไม่กี่นาที

“ ตราบเท่าที่เรา จำกัด [a] เวลาในการสัมผัสแบตเตอรี่ไว้ที่อุณหภูมิสูงเราสามารถลดความเสียหายของแบตเตอรี่ได้” วิศวกรและผู้เขียนการศึกษา Chao-Yang Wang

ในกรณีส่วนใหญ่วงจรการทำความร้อนและการทำความเย็นที่รวดเร็วนี้อาจทำให้แบตเตอรี่สั้นลง แต่ Wang และเพื่อนร่วมงานเชื่อว่าพวกเขาหาทางแก้ไขได้โดยการ จำกัด ระยะเวลาที่แบตเตอรี่จะสัมผัสกับอุณหภูมิ ทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณนิเกิลฟอยด์บาง ๆ ซึ่งดูดซับความร้อนส่วนเกินและกระจายประจุอย่างสม่ำเสมอทั่วแบตเตอรี่

สิ่งนี้จะช่วยบรรเทาความท้าทายที่สำคัญที่ยานยนต์ไฟฟ้าต้องเผชิญในตลาด บ่อยครั้งที่เวลาในการชาร์จช้ามากและระยะทางต่อการชาร์จหนึ่งครั้งไม่เพียงพอที่จะทำให้จากสถานีชาร์จหนึ่งไปยังสถานีชาร์จถัดไปในไดรฟ์ยาว ๆ