Yeni araştırmalar, elektrikli arabalara sahip olmak ve kullanmak için Birleşik Krallık, ABD ve Japonya'da benzinli veya dizel arabalardan daha ucuza geliyor.

Araştırmacılar, düşük maliyetin şu anda devam eden elektrikli otomobil satışlarındaki hızlı artışın temel bir faktörü olduğunu söylüyor. Şu anda maliyet kısmen devlet desteğinden kaynaklanıyor, ancak elektrikli otomobillerin birkaç yıl içinde sübvansiyon olmadan en ucuz seçenek haline gelmesi bekleniyor.

Araştırmacılar, satın alma fiyatı ve amortisman, yakıt, sigorta, vergilendirme ve bakım dahil olmak üzere dört yıl boyunca otomobillerin toplam sahip olma maliyetini analiz ettiler. Saf elektrikli arabaların inceledikleri tüm pazarlarda en ucuza çıktığını görünce şaşırdılar: İngiltere, Japonya, Teksas ve Kaliforniya.

Saf elektrikli arabaların yakıt maliyetleri çok daha düşüktür - elektrik, benzin veya dizele göre daha ucuzdur - ve bakım maliyetleri, çünkü motorlar daha basittir ve arabanın frenlenmesine yardımcı olarak fren balatalarından tasarruf sağlar. İngiltere'de, analiz edilen son yıl olan 2015'te yıllık maliyet, benzinli veya dizel otomobillere göre yaklaşık% 10 daha düşüktü.

Fişe takılamayan ve daha düşük sübvansiyonlar çeken hibrit arabalar genellikle benzinli veya dizel arabalardan biraz daha pahalıydı. Araştırmacılar, plug-in hibritlerin önemli ölçüde daha pahalı olduğu bulundu - alıcılar, bir arabadaki iki motor için etkili bir şekilde ödeme yapıyorlar. Bu durumda istisna, plug-in hibritlerin daha yüksek sübvansiyonlar aldığı Japonya idi.

Applied Energy dergisinde yayınlanan araştırmayı yürüten James Tate, "Şaşırdık ve cesaretlendik çünkü üretimi artırdıkça, [saf] elektrikli araçlar ucuzlayacak ve pil maliyetlerinin düşmesini bekliyoruz," dedi. Kate Palmer ve Birleşik Krallık Leeds Üniversitesi'ndeki meslektaşları ile birlikte. "Bu gerçekten iyi bir haber hikayesi."

Saf elektrikli otomobiller, İngiltere ve Japonya'da yaklaşık 5.000 £ ve ABD'de 6.500 £ tutarında bir satış sübvansiyonu alıyor. Tate, "Sübvansiyonlar şu anda oldukça pahalı ancak kesintiye uğramaları bekleniyor" dedi. Nissan Leaf gibi bir elektrikli otomobilin 2025 yılına kadar sübvansiyonsuz bir benzinli otomobil kadar ucuza sahip olacağını ve çalıştırılacağını tahmin ediyor. Renault bunun 2020'lerin başlarında olmasını bekliyor.

Daha az iklim ısınmasına neden olan karbon emisyonu üreten elektrikli otomobilleri piyasaya sürme çabası, özellikle dizel arabalardan kaynaklanan hava kirliliği endişeleriyle güçlendirildi. Çoğu kentsel alanda zehirli havanın yasadışı seviyelerde olduğu Birleşik Krallık'ta, dizel araç satışları geçen yıl% 30 düşerken, elektrikli otomobil satışları% 37 arttı.