Honda, bundan beş yıl sonra elektrikli araç sahipliğinin en büyük dezavantajlarından biri için bir düzeltme planlıyor. Göre Nikkei, dünyanın en büyük içten yanmalı motor üreticisi, 2022'ye kadar sadece 15 dakikada tam şarj edebilecek EV'lere sahip olacağını iddia ediyor.

Honda'nın planının anahtarı pilin kendisidir. Honda şu anda Panasonic'ten plug-in hibrit bataryalar alıyor ve yeni, hızlı şarj olan bataryasında işbirliği yapacak bir ortak arıyor. Honda, piyasaya sürüldüklerinden bu yana elektrikli araç sürücülerini rahatsız eden menzil kaygısını azaltmak için tek bir akü şarjıyla daha ileri gidebilen daha hafif gövdeler tasarlayarak elektrikli otomobillerin benzersiz zorluklarıyla da çalışıyor. 2022 hedefi, bir Honda EV'nin 15 dakikalık bir şarjla 150 mil gitmesidir.

Şu anda, en hızlı hızlı şarj cihazları, bir EV pilini yaklaşık 30 dakikada yaklaşık yüzde 80 oranında şarj edebiliyor. Bu oldukça iyi, ancak yine de dünyanın devasa benzin istasyonları ağının herhangi bir yerinde beş dakika içinde içten yanmalı motorlar için yakıt depolarını hızlıca doldurmanın rahatlığına alışmış sürücülerle elektrikli araçların yaygın kabulünü sağlamak için yeterince iyi değil.

Honda, görünüşe göre EV'lere otomobil endüstrisinin geri kalanından biraz farklı bakıyor. Honda, elektronları emmesi uzun süren dev bir bataryayla bir aracın kaç kilometre gidebileceğine odaklanmak yerine, bir elektrikli otomobilin 15 dakikalık bir şarjla ne kadar ileri gidebileceğine odaklanıyor. Elektrikli araçlara şüpheyle yaklaşan ve şarj süreleri ve menzil kaygısı ile ilgilenen sürücülere, menzili gerçek hayata, anlaşılması kolay günlük dile getirerek hitap etmenin akıllıca bir yolu olabilir.