Bilim adamları, elektrikli arabaların Cambridge Üniversitesi'nde geliştirilen yeni bir pil teknolojisini kullanarak tek bir şarjla Londra'dan Edinburgh'a gidebileceğini söyledi.

Lityum-hava teknolojisi, mevcut elektrikli otomobil akülerinin maliyetinin ve ağırlığının beşte biri olan pilleri geliştirmek için kullanılabilir ve bu da onların benzinli ve dizel otomobil yelpazesine uymasını sağlar.

Gerçek dünya kullanımı "en az on yıl uzakta" kalsa da, bilim adamları pilin çalışan bir laboratuar prototipini geliştirmek için bir dizi engeli aştıklarını söylüyorlar.

Çok yüksek enerji yoğunluğuna sahip olan lityum-hava teknolojisinin geliştirilmesi, rüzgar ve güneş çiftlikleri gibi yenilenebilir elektrik kaynaklarından gelen enerjinin kolay depolanmasına izin vererek enerji sistemini de dönüştürebilir.

Bununla birlikte, teknolojinin önceki sürümleri verimsiz ve istikrarsızdı, çoklu şarj ve deşarj döngülerinden sonra "ölme" eğilimi gösteriyordu ve hatta kısa devre ve patlamalara neden olan arızalar geliştiriyordu.

Grafenden yapılmış bir karbon elektrot kullanan yeni Cambridge Üniversitesi tasarımı, bu sorunların üstesinden geliyor ve şimdiye kadar 2.000'den fazla kez başarıyla şarj edildi.

Cambridge Üniversitesi Kimya Bölümü'nden Profesör Clare Gray şunları söyledi: “Mekanistik ayrıntıların bazılarını düzeltmek için hala yapılması gereken çok sayıda temel çalışma olsa da, mevcut sonuçlar son derece heyecan verici.

"Hala geliştirme aşamasındayız, ancak bu teknolojiyle ilgili bazı zorlu sorunların çözümlerinin olduğunu gösterdik."

Bakanlar, elektrikli otomobillerin bir gün norm haline geleceğini umuyor, ancak mevcut modellerin nispeten düşük sürüş menzili teknolojiyi geride bıraktı.