Tesla CEO'su Elon Musk, ilk günden itibaren şirketin misyonunun dünyayı elektrikli arabalara dönüştürmek olduğunu söyledi.

Ama her zaman bunu tek başına yapamayacağını da söylerdi.

Musk, Tesla'yı diğer otomobil üreticilerinin önünü açacak bir öncü olarak görüyor ve aynı zamanda eski tip otomobil üreticilerine elektrikli arabaları benimsemeleri için baskı yapıyor.

Aslında, Tesla aslında tüm teknolojisini 2014 yılında açık kaynak haline getirdi, böylece diğer otomobil şirketleri teknolojisini kendi elektrikli araçlarını yapmak için kullanabilirler.

Musk Ocak ayında Detroit Otomobil Fuarı'nda bir sahne röportajında ​​“Tesla'nın başaracağı en iyi şey, elektrikli arabalarla neler yapılabileceğini göstermek için ormanda bir yol kesmektir” dedi. "Tesla'nın sahip olacağı en büyük etki, diğer otomobil şirketlerini elektrikli araçlar için planlarını hızlandırmaya teşvik etmemizdir."

Ancak, "ciddi sayıda elektrikli araç görmeye başlayana kadar, arkasında bir ton çaba olduğunu söylemek zor" dedi.

Ancak yorumlarından bu yana neredeyse bir yıl geçti, görünüşe göre Musk'ın otomobil endüstrisinde değişimi zorlama planı ivme kazanıyor.

General Motors, Volvo, Volkswagen ve Daimler de dahil olmak üzere bir dizi otomobil şirketinin tümü hızlandı ve elektrikli otomobil yatırımlarını artırmak için büyük planlarını açıkladı.

Eylül ayında, Volkswagen markaları Audi ve Porsche, 2018'de üretime girmesi planlanan tamamen elektrikli konsept otomobilleri ortaya çıkardı.

Çinli Greely Holdings'in sahibi olduğu Volvo, Ekim ayında 2019 yılına kadar tamamen elektrikli bir otomobil ürettiğini ve elektrikli otomobillerin 2020 yılına kadar küresel satışlarının% 10'unu oluşturmasını beklediğini söyledi. Ve General Motors, Bolt adı verilen tamamen elektrikli araç, kitlesel pazarının 2016'nın sonlarında yaklaşık 30.000 $ 'a çıkması bekleniyor.

Daimler'in Mercedes-Benz'i de elektrikli araç alanına yaptığı yatırımı artırıyor. Ve Toyota Motor ve Honda gibi diğer otomobil üreticileri çevre dostu arabalara büyük yatırımlar yapıyor; ancak, araçların yeniden şarj edilebilir elektrikli piller yerine hidrojen yakıt hücreleri ile çalıştırılacağına dair büyük iddiaya giriyorlar.

Artan rekabet diğer şirketleri korkutsa da Musk, her zaman planın bir parçası olduğu konusunda kararlılığını sürdürüyor.

Musk, Eylül ayında Danimarka haber sitesi Borsen ile yaptığı röportajda, "Tesla'yı yapmamızın nedeni, sürdürülebilir ulaşımın gelişini hızlandırmaya çalışmak, yolda daha fazla elektrikli araba olmasını sağlamaktır" dedi. “Bu diğer şirketlerin bu duyurularını gördüğüme sevindim. Umarım duyurduklarından daha hızlı hareket ederler. "

Tesla'nın kendisi, 2020'den önce 35.000 $ 'dan fiyatlandırması beklenen toplu pazar arabası Model 3'ü piyasaya sürecek. Ancak önce şirketin Nevada'daki dev bir pil üretim merkezi olan Gigafactory'yi tamamlaması gerekiyor.

Tesla, on yılın sonunda fabrikasında tam kapasiteye ulaşmayı ve yılda 500.000'e kadar otomobil üretmeyi hedefliyor.