Otoyol hizmetleri ve benzin istasyonları, Hükümetin Birleşik Krallık'ın “yeni endüstrilerde dünya lideri olarak kalmasını” sağlamaya yönelik planlarının bir parçası olarak elektrikli şarj noktaları kurmaya zorlanabilir.

Hükümet, Kraliçe'nin Konuşmasında, elektrikli ve sürücüsüz araçların kullanımını teşvik etmek için Otomatik ve Elektrikli Araçlar Yasası'nın çıkarılacağını duyurdu.

İngiltere'de üretilecek ilk tamamen elektrikli otomobil 2013 yılında üretim hattından çıktı ve Hükümet “2050 yılına kadar neredeyse her otomobil ve minibüsün sıfır emisyonlu olmasını” istiyor.

Birleşik Krallık'ta 36,7 milyondan fazla lisanslı araçtan 100.000'den biraz fazlası, devlete ait bir plug-in araba hibesinin yardımıyla satın alındı.

Şarj noktası şirketi Zap-Map'in direktörü Dr.

Ancak Dr Lane, elektrikli otomobil modellerinin çoğunun göreceli yeniliği, fiyatlarının diğer araçlardan daha yüksek görünmesine neden olduğu için, giderlerinin algılanmasının her zaman doğru olmadığını söyledi.

İkinci el elektrikli otomobillerin mevcudiyeti onları daha uygun fiyatlı hale getiriyor.

Elektrikli arabaların tek bir akü şarjı ile seyahat edebildiği mesafe, şarj noktalarının mevcudiyeti ve şarj etme hızı gibi tüketicilerin de cesaretini kırdı.

Dr Lane, Hükümetin önerdiği yasayı “şiddetle memnuniyetle karşıladığını” söyledi.

"Daha fazla açık erişimle birlikte, tam olarak pazarın ihtiyacı olan şey bu ve elektrikli araç sürücüleri bu gelişmeyi memnuniyetle karşılayacak" dedi.

Elektrikli araç kayıtları, 2017'nin ilk çeyreğinde 13.800 kayıtlı olmak üzere, bir önceki yılın aynı dönemine göre% 17 artışla artıyor.

Hükümet, bu Parlamento sırasında ultra düşük emisyon pazarını desteklemek için 600 milyon sterlin harcamayı taahhüt ettiğini söylemesine rağmen, ilave elektrik şarj noktalarını finanse etme planları henüz açıklanmadı.
Yeni yasa aynı zamanda sürücüsüz otomobillerin ülkede çalışmasına izin vererek İngiliz üretimini ve yenilikçiliğini desteklemeyi de amaçlıyor.