Audi tiết lộ e-tron Sportback khi nhà sản xuất ô tô Đức bắt đầu bỏ qua kế hoạch tung ra hơn 30 mẫu xe điện và xe hybrid vào năm 2025.

E-tron Sportback lộ diện trước LA Auto Show sau sự kiện ra mắt vào đầu năm nay của chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Audi, chiếc e-tron 2019.

Audi đã giao 18.500 chiếc SUV e-tron chạy điện trên toàn cầu kể từ tháng 3 năm 2019, khi chiếc xe này lần đầu tiên được tung ra thị trường. Công ty đang hy vọng sẽ thu hút được nhiều khách hàng hơn và khác biệt hơn với Sportback.

Audi có kế hoạch cung cấp hai biến thể của xe, Sportback 50 và Sportback 55. Sportback sẽ đến châu Âu đầu tiên vào mùa xuân năm 2020. Sportback 55 sẽ đến Mỹ vào mùa thu năm 2020.

Audi gọi e-tron Sportback này là một chiếc SUV coupe, bằng chứng mới nhất cho thấy các nhà sản xuất ô tô đã thoải mái đẩy lùi ranh giới của thuật ngữ ô tô truyền thống. Đây không phải là một chiếc xe hai cửa với mui cố định và phần sau dốc, mặc dù có những yếu tố “coupé” trong thiết kế.

Trên thực tế, đây là một chiếc SUV có mui kéo dài ngang thân xe rồi đổ dốc về phía sau - đó là nơi xuất hiện tên gọi coupé - và vào trụ D của xe. Sau đó, có tính năng "Sportback" cổ điển trong thân xe, nơi mép dưới của cửa sổ bên nhô ra phía sau.

Có những chi tiết thiết kế lặp lại trên khắp ngoại thất, cụ thể là mô hình bốn thanh ở đèn pha, lưới tản nhiệt phía trước và bánh xe. Và, tất nhiên, có những lớp hoàn thiện nội và ngoại thất đặc biệt - 13 màu sơn tất cả - và một phiên bản đầu tiên mà khách hàng có thể mua. Giá cơ bản của Sportback là 71.350 € (79.000 USD).

Nhưng quan trọng, bên cạnh một số thay đổi về kiểu dáng và thiết kế, chiếc xe này tự hào có phạm vi hoạt động xa hơn và đối với tất cả mọi người bên ngoài Hoa Kỳ, gương chiếu hậu bên trông tương lai và công nghệ chiếu sáng mới.

The 2020 Audi e-tron Sportback has an 86.4 kilowatt-hour battery pack that has a range of up to 446 kilometers (277.1 miles) in the EU's WLTP cycle. Các ước tính của EPA vẫn chưa được đưa ra, nhưng hy vọng các con số trong phạm vi sẽ thấp hơn một chút.

The company is targeting an EPA range of about 220 miles, an increase over the 204 miles of range the regular e-tron gets.

Audi đã có thể cải thiện phạm vi hoạt động bằng cách tăng dung lượng pin ròng. Nó cũng tách động cơ phía trước và cải thiện khả năng quản lý nhiệt.