Theo cơ quan đại diện cho các nhà sản xuất ô tô ở Anh, ô tô điện và xe hybrid nên được miễn thuế VAT để giúp kích thích sự phát triển của chúng.

Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh xe máy (SMMT) đã kêu gọi Thủ tướng Rishi Sunak loại bỏ thuế đối với các loại xe có khả năng không phát thải trong Ngân sách của ông vào tuần tới để làm cho chúng có giá cả phải chăng hơn.

Nó lập luận rằng bằng cách cắt giảm thuế VAT đối với xe điện thuần túy (EV), xe hybrid plug-in (PHEV) và xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCEV), giá trung bình sẽ ngay lập tức giảm khoảng 5.600 bảng Anh.

Đăng ký xe hơi mới đã giảm 2,9% trong tháng Hai và trong khi đăng ký EV và PHEV đều tăng, SMMT lập luận rằng chúng vẫn đại diện cho một phần nhỏ của thị trường và cần phải làm nhiều hơn nữa để tăng tốc độ hấp thụ của chúng.

Giám đốc điều hành của SMMT Mike Hawes cho rằng Chính phủ cần sử dụng các biện pháp khuyến khích thay vì trừng phạt để khuyến khích nhiều tài xế chuyển sang sử dụng xe điện và xe điện.

SMMT nói rằng chi phí trả trước của xe điện có thể được cắt giảm tới 10.000 bảng Anh nếu Chính phủ thực hiện "những bước đi táo bạo" để tăng sức hấp dẫn của chúng. Họ muốn khoản trợ cấp cho ô tô plug-in được giữ ở mức 3.500 bảng Anh hiện tại và một lần nữa áp dụng cho các dòng xe plug-in hybrid cũng như ô tô chạy điện thuần túy. Nó cũng kêu gọi EVs và PHEVs được miễn thuế VED (thuế xe hơi) và thuế phí bảo hiểm.

Ông nói: “Để thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện ô tô không phát thải, chúng ta cần củ cà rốt chứ không phải cây gậy - như các bằng chứng cho thấy, việc nói về các lệnh cấm và hình phạt chỉ có nghĩa là mọi người sẽ bám vào các phương tiện cũ hơn, ô nhiễm hơn của họ lâu hơn.

“Đã đến lúc cần phải thay đổi cách tiếp cận, có nghĩa là khuyến khích người tiêu dùng đầu tư vào một chiếc xe mới sạch nhất và phù hợp nhất với nhu cầu của họ. Nếu đó là điện, chính phủ phải có hành động mạnh mẽ để làm cho những phương tiện này có giá cả phải chăng hơn và thuận tiện hơn khi sạc lại như các loại xăng và dầu diesel tương đương của chúng để tiếp nhiên liệu.

Đăng ký EV tăng 243% lên 2.508, trong khi PHEV tăng 50% lên 2.058. Tuy nhiên, gộp lại, chúng vẫn chỉ chiếm 5,8% thị trường.