Điều này cũng phụ thuộc vào xe và bộ sạc.
Hầu hết các xe điện mới nhất đều được trang bị khả năng sử dụng mạng công cộng ngày càng tăng của bộ sạc “nhanh” 50kW, trong khi một số mẫu xe, chẳng hạn như của Tesla và Audi, có thể sử dụng bộ sạc 100kW và hơn thế nữa.

Như bạn mong đợi, pin lớn hơn sẽ mất nhiều thời gian sạc hơn nhưng trên bộ sạc nhanh 50kW, hầu hết các kiểu máy hiện tại sẽ sạc đến 80% trong khoảng từ 60 đến 90 phút.

Hyundai cho biết Kona Electric 64kWh của họ sẽ mất 75 phút để sạc từ 0 đến 80% trên bộ sạc nhanh và Renault tuyên bố chiếc Zoe 52kWh sẽ thêm cùng một lần sạc sau 100 phút. Nissan Leaf 40kW sẽ sạc từ 20 đến 80% trong khoảng 60 phút trong khi phiên bản 62kW sẽ mất 90%.

Elow bộ sạc nhanh, bộ sạc “nhanh” hoạt động ở công suất từ ​​7kW đến 22kW. Trên các mạng công cộng, chúng hữu ích để nạp tiền nhanh hơn là tính phí đầy đủ. Hộp treo tường tại nhà thường cung cấp sạc 7kW.

Quá trình sạc đầy sẽ mất từ ​​7 đến 12 giờ đối với bộ sạc 7kW, tùy thuộc vào kích thước pin. Ví dụ, một chiếc Leaf 40kWh mất khoảng bảy tiếng rưỡi trong khi mô hình 62kWh mất 11 tiếng rưỡi. Zoe sẽ mất khoảng tám giờ, trong khi Kona sẽ mất chín rưỡi.

Ở dưới cùng của bộ sạc là bộ sạc chậm 3kW, có thể dự đoán, mất khoảng gấp đôi so với bộ sạc 7kW.

Tôi có thể sạc xe điện ở đâu?
Hầu hết người mua EV đều chọn trang bị bộ sạc nội địa ở nhà và thực hiện hầu hết việc sạc của họ thông qua bộ sạc này.

Tuy nhiên, khi bạn ra ngoài, có hơn 30 mạng cung cấp tính phí công khai. Theo Zap-Map hiện có 9.920 địa điểm bán bộ sạc với tổng số 27.450 đầu nối, công suất từ ​​3kW đến 350kW.

Các địa điểm phổ biến để tìm bộ sạc công cộng là tại các trạm dịch vụ đường cao tốc, công viên bán lẻ và siêu thị, bãi đỗ xe công cộng và các cơ sở đỗ và đi xe cũng như các trung tâm giải trí, khách sạn, điểm thu hút khách và đại lý ô tô.