Các dịch vụ đường ô tô và trạm xăng có thể buộc phải lắp đặt các điểm sạc điện như một phần trong kế hoạch của Chính phủ nhằm đảm bảo Vương quốc Anh “vẫn là nước dẫn đầu thế giới trong các ngành công nghiệp mới”.

Chính phủ đã công bố Dự luật về Xe tự động và Xe điện nhằm khuyến khích sử dụng ô tô điện và xe tự lái.

Chiếc ô tô chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên được sản xuất tại Anh đã được đưa ra khỏi dây chuyền sản xuất vào năm 2013 và Chính phủ muốn “hầu hết mọi ô tô và xe tải đều không phát thải vào năm 2050”.

Trong số hơn 36,7 triệu phương tiện được cấp phép ở Anh, chỉ hơn 100.000 chiếc đã được mua với sự trợ giúp từ một khoản trợ cấp xe plug-in của chính phủ.

Theo Tiến sĩ Ben Lane, giám đốc công ty điểm sạc Zap-Map, tốc độ áp dụng đã bị chậm lại do một số yếu tố, bao gồm cả chi phí cảm nhận của xe điện.

Tuy nhiên, nhận thức về chi phí của họ không phải lúc nào cũng chính xác, Tiến sĩ Lane nói với Sky News, vì tính mới tương đối của hầu hết các mẫu xe điện khiến giá của chúng có vẻ cao hơn so với các loại xe khác.

Sự sẵn có của những chiếc xe điện đã qua sử dụng đang khiến chúng có giá cả phải chăng hơn.

Quãng đường mà ô tô điện có thể di chuyển trong một lần sạc pin cũng đã không khuyến khích người tiêu dùng, vì sự sẵn có của các điểm sạc và tốc độ sạc lại.

Tiến sĩ Lane cho biết ông “rất hoan nghênh” luật đề xuất của Chính phủ.

Ông nói: “Cùng với khả năng tiếp cận cởi mở hơn, đó chính xác là những gì thị trường cần và những người lái xe điện sẽ chào đón sự phát triển này.

Số lượng đăng ký xe điện ngày càng tăng, với 13.800 chiếc được đăng ký trong quý đầu tiên của năm 2017, tăng 17% so với cùng kỳ năm trước.

Kế hoạch tài trợ cho các điểm sạc điện bổ sung vẫn chưa được công bố, mặc dù Chính phủ cho biết họ đã cam kết chi 600 triệu bảng trong kỳ họp Quốc hội này để hỗ trợ thị trường phát thải cực thấp.
Luật mới cũng nhằm hỗ trợ sản xuất và đổi mới của Anh bằng cách cho phép xe ô tô tự lái hoạt động tại nước này.