上个月（八月），英国电动汽车的销量比以往任何时候都要多，因为零排放的汽车销量在原本疲软的汽车市场中增长了五倍。

零排放汽车的销量在八月份达到了3147辆，而去年同期仅为659辆，原因是夏季发布的几款新车型刺激了需求，包括梅赛德斯（Mercedes）的EQC电动汽车和雷诺（Renault）的Zoe车型。

特斯拉的Model 3是8月份该国最受欢迎的汽车，这是英国首次对电动汽车提出如此高的需求。

根据汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，电动汽车占市场的3.4％。

SMMT首席执行官迈克·豪斯（Mike Hawes）表示：“八月通常是新车市场最安静的月份，因此，电动汽车注册量的大幅增长是显而易见的，但尤其值得欢迎。

“很高兴看到消费者对多年来做出的巨大行业投资做出回应。”

汽车市场仍然停滞不前

总体汽车销量大致持平，在9月份车牌变化之前，在通常平淡的一个月里，汽车销量每月下降1.6％，至92,573辆。

柴油注册量连续第29个月下降，但比近几个月来缓慢，下降了12.2％，而汽油需求保持稳定，增长了1％。

Motorway.co.uk的负责人亚历克斯·巴特尔（Alex Buttle）表示：“尽管汽车行业应该为电动汽车销售的积极增长而欢欣鼓舞，但它并不能使人们的注意力转移到8月份总体新注册量的又一次大幅下降上。

“没有交易”结果的可能性增加，严重阻碍了八月份的注册，因为消费者继续推迟购买新车等大宗商品，直到经济形势变得更加明朗为止。

政府拨款削减打击混合动力车

纯电动汽车可能是有史以来最好的一个月，但是插电式混合动力汽车的销售却再次遭受损失，因为政府将买主的激励政策从去年的4,500英镑降低到了3,500英镑。

业内人士反复表示，这在仍然稳固其市场地位的市场中适得其反。