科学家说，使用剑桥大学正在开发的新电池技术，电动汽车可以一次充电从伦敦开车到爱丁堡。

锂空气技术可以用于开发电池，其成本和重量是目前电动汽车电池的五分之一，从而使其能够与汽油和柴油汽车的产品相匹配。

尽管实际使用情况仍“至少十年之遥”，但科学家表示，他们已经克服了许多障碍，无法开发出可工作的实验室原型电池。

锂空气技术的发展具有很高的能量密度，它还可以通过允许容易地存储可再生能源（例如风能和太阳能农场）的电力来改变能源系统。

但是，该技术的早期版本效率低下且不稳定，在多次充放电循环后趋于“死亡”，甚至出现故障，导致短路和爆炸。

剑桥大学的新设计使用由石墨烯制成的碳电极，克服了这些问题，迄今为止已成功充电2000多次。

剑桥大学化学系的克莱尔·格雷（Clare Grey）教授说：“尽管仍有很多基础研究有待完成，以找出一些机械细节，但目前的结果令人非常兴奋。

“我们仍处在开发阶段，但是我们已经表明，可以解决与该技术相关的一些棘手问题。”

部长们希望电动汽车有一天会成为常态，但是当前车型的相对较低的行驶里程阻碍了该技术的发展。